原標題：多鏈協同 區域共贏 山東高速集團拓展周邊國家合作新路徑

來源：海報新聞

原標題：多鏈協同 區域共贏 山東高速集團拓展周邊國家合作新路徑

來源：海報新聞

當地時間5月20日12點20分，一趟由山東高速集團統籌運營的中歐班列緩緩駛入老撾萬象南站。集裝箱里，來自山東的輪胎、柜式冷凍箱等貨物將通過新啟用的東南亞（老撾萬象）集結中心分撥至東南亞各國。

設立東南亞（老撾萬象）集結中心，是山東高速集團深入實施外經、外服、外貿“三外并進”國際戰略、深化與周邊國家合作的又一次生動實踐。近年來，集團積極響應國家“一帶一路”倡議，持續強化與周邊國家業務往來，以實際行動推動區域經濟的協同發展與互聯互通。

基建先行：中國標準筑就

海外“金色走廊”

在孟加拉國，由集團投資建設運營的達卡機場高架快速路項目（一期）已通車近兩年。從空中俯瞰，這條高速路宛如一條貫穿南北的巨龍，從首都達卡阿賈拉勒沙迦國際機場，縱穿達卡市區，到達南部的賈特拉巴立，連接達卡吉大港公路，是孟加拉國最重要的公路和商業生命線。

項目在貫穿達卡主城區時，兩邊建筑林立，狹窄逼仄的工作面給施工帶來極大挑戰。其中還有一段近7公里的騎跨營運鐵路路段，平均每15分鐘就有一列火車駛過，基本無施工窗口期。為了解決這些難題，項目部經過反復比選和專家論證，設計出一款“可移動門式支架”，在保證鐵路正常運行的同時，有效確保了工程質量和施工安全。

建一個工程，筑一座豐碑。近年來，集團發揮交通基礎設施領域優勢，將中國技術、中國智慧帶到周邊國家，破解一個又一個技術難題，打造了一批具有影響力的品質工程，持續擦亮“山東高速”金字招牌。

在哈薩克斯坦東部，貫穿南北的交通動脈——TKU公路改造項目于去年底全線通車，極大改善了沿線居民的出行條件，日通車量達到6000-8000輛。該項目是中資企業在哈薩克斯坦實施的首個公路改造項目，由集團承接二標段、五標段和六標段建設任務。集團建設者克服鹽堿戈壁、極寒天氣等帶來的挑戰，高質量完成建設任務，得到了當地政府和民眾的高度認可。

一個個基礎設施項目落地生根、開花結果，不僅托起當地民眾繁榮發展的夢想，也為集團海外市場持續穩健發展貢獻“源動力”。在孟加拉國，繼達卡機場高架快速路項目后，集團先后中標達卡至西萊特高速公路改擴建DS6標、潘查博迪至慕克特普爾高架橋及原道路拓寬建設、孟加拉喬石里中心綜合體等多個項目，進一步提升了集團在當地的影響力和美譽度。

在越南，集團參建的越南第一條高標準高速公路——河內至海防高速公路，獲越南交通部頒發的質量優質工程獎。隨后，又相繼承建了峴港至廣義高速公路、安陽工業區市政道路工程及園區內廠房建設、福壽生活垃圾焚燒發電廠等多個項目，范圍涉及交通基建、工業園區、工業廠房等多個領域。

過硬的工程質量、良好的市場口碑、豐富的海外經驗，成為集團開拓周邊國家市場的“利器”。去年以來，集團新簽印度尼西亞西加里曼丹SPM鋯英砂開采、老撾山河國際大學建設項目設計施工總承包等多個項目。截至目前，集團在周邊國家已開展項目24個，總合同額250.24億元；跟蹤項目16個，總合同額51.97億元。

全鏈出海：產業協同打造

“出海”新模式

在新加坡西部大士港（TUAS）工業園區，一片片光伏板熠熠生輝，正源源不斷地提供著清潔電力。這是山東高速集團承建的新加坡海鷗分布式屋頂光伏EPC項目，該項目不僅可以供應園區用電，還可通過新加坡電網實現余電上網，成為集團新能源業務在國際市場的又一重大突破。

依托交通基礎設施全產業鏈優勢，集團持續推動優勢產業“走出去”，深挖規劃設計、工程施工、監理檢測、物資建材、運營管理等業務潛能，帶動新材料、智慧交通、綠色能源等新興業務共同進軍國際市場，打造起“點、線、面”相結合的國際業務新格局。

在烏茲別克斯坦，集團承建的烏茲別克斯坦布哈拉-米斯金-烏爾根奇-希瓦段鐵路電氣化改造項目正有序推進。作為烏茲別克斯坦西部經濟走廊的主干線，該鐵路承擔著連接絲綢之路歷史名城、能源產區與里海港口的關鍵作用。集團發揮智能交通領域的豐富經驗，通過部署監控與數據采集（SCADA）系統等，大幅提升電氣化供電系統智能化水平，讓這條運營超過40年的鐵路迎來新生。

孟加拉達卡機場高架快速路項目首次實現集團高速公路運營模式的對外輸出。項目團隊結合當地實際制定收費手冊、綜合養護手冊、機電維護手冊、交通管理手冊等關鍵材料，并對當地員工開展專業培訓，將“山高經驗”“山高標準”帶到孟加拉國。項目一期通車運營以來，集團的運維管理水平得到了當地政府的高度肯定。孟加拉國大橋局項目主管艾克塔說：“山東高速集團的運維團隊給我們帶來了專業、高效的管理隊伍，為我們培養了大批收費人才，既幫助我們解決了就業問題，也為我們提供了良好的服務。”

傳統基礎設施項目扎實推進，新型基礎設施項目合作亮點紛呈……在集團與周邊國家相關合作中，越來越多的“山高智慧”“山高方案”實現對外輸出，為當地經濟發展貢獻“山高力量”。

商貿聯通：鋼鐵駝隊編織區域

發展“共贏網“

汽笛長鳴，車輪滾滾。5月21日，一列滿載著汽車、潤滑油、冰箱等貨物的山東中歐班列從青島膠州站緩緩出發，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖集結中心。自阿拉木圖集結中心成立以來，截至今年4月，累計提供境外各類綜合物流服務超過3.6萬標箱。

近年來，集團以統籌運營的山東中歐班列為抓手，持續優化海外節點布局，先后設立哈薩克斯坦阿拉木圖集結中心、俄羅斯莫斯科集結中心等4個境外集結中心，不斷加強山東與周邊國家間國際物流通道建設，進一步拓展多式聯運、運貿一體化等業務，助力我省打造高水平對外開放新高地。

在日韓及東南亞國家，“日韓陸海快線”正發揮著重要的物流運輸紐帶作用。該線路以青島上合示范區為連接點，以RCEP成員國主要港口為基本接貨港，將海運船期與山東中歐班列班期相匹配，實現海鐵聯運無縫對接，為客戶提供了更加精準、專業的全程供應鏈解決方案。針對日韓企業對汽車零配件、電子產品等貨物運輸需求，推出供應鏈專列，為客戶定制全程物流解決方案；針對食品、醫藥等溫控貨物需求，推出冷鏈班列、跨境電商班列等，助力日韓商品快速進入亞歐市場……穩定高效的物流解決方案，得到越來越多企業的青睞。

數據見證通道價值：截至今年4月，山東中歐班列“日韓陸海快線”累計開行超1700列，往返哈薩克斯坦等中亞五國班列開行超5500列，往返俄羅斯班列開行超6000列，貨值超1200億元，為區域經濟發展注入源源不斷的動力。

物流通道的延伸，為貿易合作開辟了新空間。圍繞臨沂木業產業集群，集團拓展“木材海外直采-多式聯運-園區堆存交易”供應鏈一體化綜合服務，累計完成超7000箱海運木材集裝箱進口量；創新構建“源頭直采+班列運輸+廠內直供”端到端一體化業務模式，運貿一體化班列累計開行超300列；在民生服務領域，今年以來集團先后與國外頭部企業簽訂218柜牛肉產品采購合同，累計實現進出口額超1.4億元……今年以來，集團與俄羅斯、印度尼西亞、馬來西亞和哈薩克斯坦等周邊國家進出口貿易額達9.88億元。

從基礎設施“硬聯通”到規則標準“軟聯通”，從鋼鐵駝隊到商貿互通，山東高速集團與周邊國家不斷拓展合作領域，譜寫出協同發展的壯麗篇章。站在新起點，集團將持續深化與周邊國家間的交流合作，讓更多凝結中國標準與山高智慧的發展成果，成為促進區域繁榮的強勁引擎，為構建周邊命運共同體作出新的更大貢獻。

審簽：何泉峰

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