原標題：山東海洋集團多領域并進開新局

來源：山東商報

原標題：山東海洋集團多領域并進開新局

來源：山東商報

在海洋強省建設進程中，山東海洋產業多點開花、成果豐碩。在國際市場開拓上，山東海洋集團借助港澳山東周平臺積極布局，新設駐港澳單位，與多領域企業簽署合作協議，并持續在LNG運輸市場不斷突破。漁業領域以創新驅動發展，打造多個示范平臺，實現節能減排與產業升級，“耕海1號”等項目成效顯著。港航事業方面，山東海河港口公司以新質生產力為引領，通過數字賦能打造智慧港航平臺，發揮通道優勢創新運輸模式，建設“近零碳”港口，推動小清河港航高質量發展。

◎山東商報·速豹新聞網記者 張雨

持續開拓國際市場

港澳山東周期間，山東海洋集團黨委書記、董事長姜國棟率領集團團組參加了2025港澳山東周開幕式暨魯港合作高質量發展推介會、港澳山東周國資國企對接交流會等系列活動。活動期間，集團新設駐港澳單位揭牌，集團及權屬企業與香港金融機構、物流企業、商會簽署了合作協議。

在港澳山東周國資國企對接交流會上，山東海運（香港）控股有限公司揭牌并駐港實體化運作，將為集團開拓國際航運市場及業務、優化客戶服務、培養國際化人才提供有力支撐。

交流會現場，山東海洋集團有限公司、山東海運股份有限公司、太平洋氣體船（香港）控股有限公司、山東海洋能源（新加坡）有限公司分別與中國銀行(香港)有限公司、中國銀行山東省分行、香港航商總會、民生航空航運金融租賃有限公司、香港海通有限公司簽署戰略合作協議。合作各方將聚焦境內外金融業務協同，航運業智能化、低碳化轉型，超大型乙烷運輸船監造、綜合管理和LNG船舶船用設備、船舶配件物料、航運技術咨詢等多領域各展所長、通力合作，譜寫綠色低碳高質量發展的美好未來。

在開拓國際市場的征程上，山東海洋集團從未停止探索的腳步，憑借著自身強大的實力與前瞻性的戰略布局，在國際市場上不斷書寫新篇章。山東商報·速豹新聞網記者了解到，2022年5月,山東海洋能源首艘13.7萬立方米LNG運輸船“山東君博”輪順利接船,為殼牌集團提供全球LNG運輸服務。這是山東海洋能源首次進入國際LNG運輸市場,成為山東省首家運營大型LNG運輸船的企業,填補了省屬企業在LNG運輸領域的空白。

2022年10月,山東海洋能源簽署第二艘14.5萬立方米LNG運輸船“山東瑞博”輪合同。2023年4月,山東海洋能源與中國石油化工集團有限公司簽署2艘17.5萬立方米大型LNG運輸船項目,為其提供長期LNG運輸服務。

漁業智領效率提升

在海洋強省建設的藍圖下，山東海洋漁業以重點項目為驅動，實現了節能減排與產業發展的共生。通過一系列創新舉措，山東海洋漁業不僅提升了海洋漁業生產效率，更在綠色低碳領域取得了顯著成效。

憑借自主研發能力和產業技術協同創新，山東海洋漁業成功打造了多個國家級、省級示范平臺，包括國家級水產原（良）種場、全國現代漁業種業示范場等，為漁業轉型升級奠定了堅實基礎。據悉，截至5月，山東海洋漁業已擁有國家級海洋牧場2處、省級海洋牧場示范區1處，以及農業農村部水產綠色健康養殖技術推廣“五大行動”骨干基地2個，打造了山東省現代海洋漁業工程技術協同創新中心等，奠定了山東海洋漁業在漁業現代化進程中的領先地位。

“耕海1號”作為國內首個智能化大型生態海洋牧場綜合體平臺，不僅創新了“藍色糧倉+藍色文旅”的融合發展模式，更在節能減排方面取得了顯著成績。據了解，項目引入5G、物聯網等高新技術，養殖成活率提升至98%，飼料浪費減少40%。項目除配置風力發電裝置外，還安裝有930塊光伏板，年均發電47.5萬度，清潔能源發電量達到整個平臺用電量的30%，實現了生態環保與可持續發展的雙贏。

項目還采用清潔能源、污水處理、海水淡化等設施設備，并取得GPR環保標志符號，有效實現生態環保綠色可持續發展。在“耕海1號”周邊已投放人工魚礁3.7萬空方，探索“貝—藻—參”等多營養層次立體養殖模式，助力生物資源量增長2.6至3.4倍，持續提升生態系統碳匯能力，打造海底綠水青山，助力“雙碳”目標實現，為全國海洋牧場建設提供了“山東方案”和“山東實踐”。在國內首創生態高效陸基工廠化全循環水養殖模式，通過投資建設“藍鉆一號”“藍鉆二號”等大型生態養殖圍欄，實現了節水95%、節能69%、減少廢棄物排放95%以上的顯著成效，助力海水養殖突破傳統發展瓶頸，邁上綠色健康新臺階。

憑借不懈的努力與科研投入，山東海洋漁業先后在國內首次成功實現斑石鯛、黃帶擬鲹等20多個海水魚類的人工繁育和產業化生產，為海水養殖產業注入了強大的“中國芯”，有力推動了我國海水養殖良種化進程。為進一步提升海洋種業發展水平，公司全力建設中國北方海洋種業繁育基地。項目占地768畝，計劃總投資10億元，充分利用周邊電廠溫排海水余熱和清潔能源蒸汽，實現了顯著的節能減排效果，年可節約煤炭6000噸以上，節約養殖用水90%以上。這不僅大幅提高了苗種繁育的效率和質量，還為周邊地區的漁業經濟發展注入了強大動力，帶動了相關產業的協同發展。

數智賦能港航事業

山東海河港口公司堅持以新質生產力為引領，以智慧港航為驅動，創新運輸模式，踐行綠色低碳，著力推動小清河港航高質量發展。

聚焦“港、航、船、閘、貨”五要素融合發展，公司建成小清河“五位一體”智慧港航物流平臺、數據中心及運營指揮中心。將小清河數字航道系統、數字船閘系統、精準氣象系統等協同系統數據，接入小清河“五位一體”智慧港航物流平臺大數據系統，實現港口、船舶、船閘等多源數據融合。小清河各港口依托智慧港航物流平臺，對港航各關鍵要素進行動態監測、態勢評估、安全預警、統計分析，實現航運服務智能化、生產管控實時化、安全監管立體化。同時，推動現代信息技術與自動化設備有效結合，升級打造多維度數字孿生碼頭，對道路、堆場、集裝箱、岸橋、場橋等設施設備高精度建模，推動港口生產作業效率提高10%。

立足小清河運輸成本低、運量大、風險低的優勢，山東海河港口公司持續加大沿線貨源貨種挖掘力度，已運貨種達到30余種，鋁礬土、方解石等實現常態化運輸。記者了解到，2025年1至4月期間，小清河四個港口完成貨物吞吐量37.58萬噸，其中集裝箱吞吐量5013TEU，分別占去年全年總量的71%、85.3%。

一方面，打造超限件運輸品牌。針對超限件在公路、鐵路運輸中因超高、超寬、超重等導致的成本過高以及安全風險等問題，積極打造小清河超限件“河海直達”物流新模式。2023年以來，先后完成小清河直達海南東方八所港、天津港等海港的風力發電機輪轂、桅桿式起重機、大型環件鍛造法蘭等超限件的10航次運輸任務。另一方面，積極拓展多式聯運業務。與國內主要干支線集裝箱船公司合作，積極開拓集裝箱運輸業務，實現與渤海灣各港口以及浙江、廣東、海南等沿海港口的互聯互通。

為建設“近零碳”港口，打造綠色低碳發展新路徑，公司堅持將“綠色低碳”的理念融入港口建設運營全過程、全周期，組織編制小清河綠色港口發展規劃。據悉，4個港口建設鋼結構大棚約8萬㎡，取代原來的防風抑塵網加密目網覆蓋，減少了粉塵和固定廢棄物的污染；利用港區空地資源，在小清河沿線港口建設分布式光伏，預計年均上網電量670萬千瓦時，每年可節約標準煤約2058.4噸，減排二氧化硫約203.8噸、二氧化碳約6766.9噸、氮氧化物101.9噸，減少粉塵1829.7噸。安裝岸電裝置8套，滿足船舶靠泊用電需要和電動船舶充電需要，實現已竣工泊位岸電全覆蓋。港口作業機械全部使用新能源和清潔能源，建設港口電卡充電樁和換電裝置，可滿足120余臺集疏港電動車輛和電動流動機械的充換電需求。

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