原標題：濟南東部將新添一座立交橋

來源：山東商報

原標題：濟南東部將新添一座立交橋

來源：山東商報

商報濟南消息 近日，濟南市自然資源和規劃局發布濟南高新區漢峪立交工程建設項目用地預審與選址意見書批前公示。

根據公示顯示，該項目建設位置在濟南高新區、歷下區，該立交位于經十路與鳳凰路交叉口，東起鳳山路以東、西至舜華路以西，擬用地面積約26.1公頃。項目建成后，將串聯起高新區與歷下區，并有望有效緩解經十路與鳳凰路交叉口及周邊的交通擁堵狀況。

山東商報·速豹新聞網記者了解到，經十路作為濟南的城市象征和最長的城市道路，全長90公里，自經十路建成通車以來，繞城高速以內建有多個立交，承載著東西南北的交通。隨著東部城區發展，位于經十路與鳳凰路的交叉口遇高峰易擁堵，影響市民出行效率，通行難題需盡快破解。今年6月19日，濟南軌道交通集團有限公司發布濟南高新漢峪立交工程設計資格預審公告，其中提到項目規模約350000平方米，設計周期約730日。

值得注意的是，漢峪立交是鳳凰黃河大橋南延工程的關鍵組成部分。2024年9月24日濟南軌道交通集團有限公司發布鳳凰黃河大橋南延工程施工總承包中標結果公告，其中顯示中國建筑第八工程局有限公司以101.2億元中標該項目。

根據此前報道，鳳凰黃河大橋南延工程項目規模約25.8公里，以荷花路為界分南北兩段。南段工程全長約16.3公里，以鳳凰黃河大橋荷花路交叉口為起點，沿現鳳凰路以高架形式敷設，至博學路北落地，與既有鳳凰路隧道銜接;北段工程全長約9.5公里，以鳳凰黃河大橋荷花路交叉口為起點，沿規劃荷花路快速路線位向東以高架形式敷設，跨越機場高速后接地面道路。高架將采用雙向6車道規模，設計速度80公里/小時。全線共修5座互通立交，設置11對出入口。此外，項目設立5座互通立交，分別是機場高速互通立交、荷花路互通立交、濟廣高速互通立交、新東站互通立交和工業北路互通立交。

記者了解到，此前鳳凰黃河大橋南延工程中并未在鳳凰路與經十路交叉口設置互通立交，隨著漢峪立交工程建設進展陸續曝光，這也將作為鳳凰黃河大橋南延工程中首個選址公示的互通立交，意味著進入新階段。對于居住在周邊以及經常通過該路段的居民來說，漢峪立交的建成將大大縮短他們的通勤時間，提高出行效率。

◎山東商報·速豹新聞網記者 史尚靜 實習生 徐曉艷

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