近日，有消息稱，自4月21日起，中國鐵路總公司將對東南沿海高鐵200、250公里動車組票價上調(diào)，二等座漲幅接近30%。若消息屬實，本次調(diào)價將是中國鐵路總公司2015年底獲高鐵車票定價權(quán)后，首次上調(diào)車票價格。昨日，記者從濟南鐵路局了解到，目前濟南方面尚未接到漲價通知，此番調(diào)價不涉及山東直達高鐵。

據(jù)了解，東南沿海鐵路由上海至杭州(滬杭段)、杭州至寧波(杭甬段)、寧波至深圳(甬深段)三段組成。網(wǎng)傳的此次價格上調(diào)只針對時速200-250公里的甬深段，時速300公里的滬杭段、杭甬段不受影響。根據(jù)網(wǎng)上熱傳的調(diào)價后的票價表，以福州至廈門為例，目前二等座票價為65.5元，一等座票價為79.5元;調(diào)整后二等座票價為84元，一等座票價為134元，分別上調(diào)了28.2%和68.6%。

早在2015年12月23日，國家發(fā)改委發(fā)布《改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，規(guī)定時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座票價，由鐵路運輸企業(yè)依據(jù)價格法律法規(guī)自主制定。簡單來說，高鐵票價，也可以像飛機票價一樣，施行浮動定價。那么山東受不受影響?記者昨日從濟南鐵路局了解到，目前，濟鐵未接到漲價通知，對于其他線路是否漲價不得而知，但確定暫不涉及山東直達高鐵。

很多市民質(zhì)疑現(xiàn)在票價已經(jīng)夠貴的了，為何還要漲價?現(xiàn)在的高鐵票價到底算不算貴?記者從業(yè)內(nèi)了解到，高鐵公里造價與地質(zhì)條件、設(shè)計車速等有直接關(guān)系，公里成本較高的如京津城際每公里1.8億，京滬高鐵每公里1.67億，滬寧城際每公里1.3億。目前，國內(nèi)只有京滬高鐵一條鐵路在盈利。

原標題：東南沿海高鐵票價上調(diào) 山東直達高鐵票價暫不上調(diào)

[責任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。