齊魯網9月30日訊（記者 廖亮 ）近日，省十二屆人大常委會第三十二次會議舉行聯組會議，就安全生產工作進行專題詢問。記者從會上獲悉，為解決我省高速路口危化品運輸車輛安全隱患，將對現存掛靠危化品車輛分批分類解決，對生產條件差、安全隱患多的企業強制關閉；對骨干企業、龍頭企業予以扶持，采取贖買的方式購一批車做大做強；對賣不掉、又淘汰不掉的車輛，采取股份制的方式，入股試點。

“發生事故的車輛很多是危化品運輸公司以聯營名義融資營運或者掛靠經營的車輛。這些車輛往往都是脫離企業的安全管理，駕駛員和押運員接受的培訓少、素質低，有的甚至沒有起碼的危化品安全常識，安全隱患極大。”聯組會議上，省人大常委會委員宋文瑄對危化車安全問題道出了擔憂。

山東省交通運輸廳副廳長于洪亮介紹說，近年來國家強調嚴禁掛靠經營，去年交通部第一次對掛靠經營范圍進行界定，根據這個界定，掛靠經營指機動車的登記證、行駛證和營運證不統一，即有了登記證、行駛證，但是沒有運營資質，找另外一個有資質的企業，用它的資質來經營。現在全國都普遍存在這種狀況，表面上三證是合一的，但實際上是個人掏的錢掛在企業上，即變相掛靠，導致認定難、處置難。

“對現有存量車輛，將分批分類解決。”于洪亮表示，對運營時間很長、車輛殘值很低的，直接淘汰出市場；對企業進行評級評價，把那些生產條件差、安全隱患多的企業強制關閉；對一些骨干企業、龍頭企業予以扶持，采取贖買的方式購一批車做大做強；對一些賣不掉、又淘汰不掉的車輛，采取股份制的方式，入股試點。

[責任編輯：楊凡、韓薇、廖亮]

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