生活水平提升帶來人們對生鮮食品需求的快速增長,而冷鏈物流系統是否發達,很大程度上決定了生鮮上桌的質量和速度。5日,記者從省政府新聞辦召開的發布會上獲悉,我省正式印發《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級實施方案》(以下簡稱《方案》),提出到2020年,初步形成布局合理、設施先進、標準健全、綠色低碳的冷鏈物流基礎設施網絡,基本實現冷鏈物流全過程監控,全鏈條可追溯,食品安全保障能力顯著增強。

山東是生鮮產品的生產大省、出口大省、消費大省,在生鮮產品上有很大的資源優勢,但因起步較晚、基礎薄弱,冷鏈物流發展水平與上述省情不相匹配。省經信委巡視員王超英指出,《方案》緊扣冷鏈物流關鍵環節,聚焦物流設施、標準規范、信息引領、龍頭帶動、人才培養等制約我省冷鏈物流發展的突出問題提出了八項重點任務。

統籌考慮我省產業基礎、區位優勢和資源優勢,《方案》提出,加快推進肉類產品、水產品、果蔬產品冷鏈物流中心建設,建設一批冷鏈物流基地。以水產品為例,緊扣“海上糧倉”發展戰略,我省將圍繞青島、威海等市打造4個遠洋漁業產品精深加工和冷鏈物流集群,培育10處遠洋漁業產品精深加工和冷鏈物流基地,建設中國北方(青島)國際水產品冷鏈物流基地,在完善冷鏈物流的過程中推進海洋漁業新舊動能轉換。

依托我省資源優勢和重點區域布局,我省將構建覆蓋全省主要產地和消費地的冷鏈物流基礎設施網絡。一方面依托產地和源頭市場,建設低溫儲藏保鮮設施,加快補齊產地“最先一公里”短板；另一方面依托重要物流節點和大中型城市,建立冷鏈終端服務系統,發展城市“最后一公里”低溫配送。

結合我省冷鏈物流市場需求,我省將培育100家以上冷鏈物流龍頭企業,培育10個以上特色鮮明、優勢突出、輻射帶動性強的產業集聚區。（完）

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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