齊魯網4月10日訊 4月10日零時起，全國鐵路將迎來新一輪運行圖調整。其中，京滬高鐵“復興號”動車組列車由現行7對增加至15對，13對在濟南西站辦理客運業務。針對石濟客專開行后旅客需求不斷增加的情況，增開石家莊至膠東半島的動車組列車。濟南西站直達車站增至244個！

京滬高鐵“復興號”增至15對，濟南西站停13對

此次調圖將增加8對時速350公里“復興號”動車組列車。全國鐵路“復興號”動車組日開行達到114.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。

京滬高鐵“復興號”列車開行數量由現行7對增加至15對，其中13對在濟南西站辦理客運業務，較調圖前增加6對。

此外，由濟南西站乘坐“復興號”列車出發，停靠的站點進一步擴展，在之前北京南站、天津南站、徐州東站、南京南站和上海虹橋站的基礎上，新增合肥南站、湖州站、蘇州北站、上海站、以及杭州東站共5個車站。

北京南站-上海虹橋站間：G1、G2、G3、G4、G7、G8、G9、G10、G11、G13、G14、G15、G16、G18。

北京南站-上海站間：G5、G6、G12、G21。

北京南站-合肥南站間：G23、G24、G29、G30。

北京南站-杭州東站間：G19、G20、G31、G32。

同時，隨著“復興號”列車的增加，濟南西站至北京、杭州、合肥等地的旅行時間進一步縮短：

至北京南站最短運行時間為1小時23分（G8次），較調圖前縮短3分鐘；

至杭州東站最短運行時間為3小時12分（G31次），較調圖前縮短8分鐘；

至合肥南站最短運行時間為2小時11分（G23次），較調圖前縮短8分鐘。

增開石家莊至膠東動車，方便連接魯西北

此次調圖，石濟、膠濟客專共增開動車組列車6對，其中日常開行石家莊至榮成、威海、煙臺各1對，濟南西至青島1對，濟南至威海、威海至平原東1對；逢周末開行平原東至威海1對。此外，在客流高峰期開行煙臺至石家莊、石家莊至濟南西1對，平原東至威海、威海至濟南西1對。

平原東站是石濟客專在德州境內的火車站之一，此次調圖后，青島至運城北的D1636次也將經停平原東站。也就意味著，今后膠東半島沿海地區與魯西北地區之間的溝通交流將更加便捷。

具體車次↓↓

增開跨省列車3對

煙臺—石家莊D1626/1625次

石家莊—榮成D1621/1622次

石家莊—威海D1623/1624次

平原東站安排省內運行的始發終到動車3對

威海—平原東D6080次

青島—平原東D6006次

平原東—威海間D6061/6062次（周未線）

平原東—榮成D6077次

平原東—威海D9463次（高峰線）

增開區間車2對

日照（臨沂）—曲阜K8252 /8251次

臨沂（日照）—兗州K8254 / 8253次

停運部分列車

青榮城際鐵路周末列車C6558/6569/6579/6580次

濟南西—石家莊D1602/1605次

濟南—西安K1629/1630次

濟南西站出發，可抵達的鐵路車站達244個

此次調圖后，由濟南西站出發，可抵達的鐵路車站達到了創紀錄的244個，覆蓋了全國20個省份和3個直轄市，濟南西站的“高鐵朋友圈”進一步擴大。

但在目前，濟南西站尚未開行直達四川省和重慶市方向的列車，而該站管內的泰安站、曲阜東站、滕州東站以及棗莊站，均有車次前往重慶方向。因此，由石濟高鐵、京滬高鐵換乘前往重慶方向的旅客，可選擇在上述四站進行中轉。

青島北始發開往重慶西的G1835次列車。先后停靠京滬高鐵泰安站和棗莊站，途經三門峽南、洋縣西、廣元、綿陽、德陽、成都東、內江北、永川東等8個濟南西站不直達的車站，終到重慶西站。

青島北始發開往重慶北的G315次列車。先后停靠泰安站、曲阜東站和滕州東站，途經漢口、漢川、潛江、荊州、宜昌東、恩施、石柱縣、涪陵北等8個濟南西站不直達的車站，終到重慶北站。

根據上述統計，濟南西站全站（7站）可直達的鐵路車站數量達到了260個，基本覆蓋了大半個中國。

濟南通往全國25城市的高鐵最快車次

此次調圖后，濟南西站可抵達的鐵路車站達到了創紀錄的244個，濟南“高鐵朋友圈”進一步擴大。

小編特地為大家整理了濟南通往全國25個直轄市、省會城市的高鐵最快車次，趕緊收藏轉發，出行時用得到！

（綜合人民日報、生活日報、鐵路12306）

閃電新聞記者 王春令

[責任編輯：楊凡、張偉、王春令]

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