齊魯網(wǎng)5月17日訊 齊河黃河大橋日前正式通車。大橋全長3767.9米，其中主跨410米。通車后，將為兩岸濟(jì)南市和德州市提供交通便利。

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5月16日，齊河黃河大橋正式建成通車。大橋由齊河縣人民政府投資12億元修建，全長3767.9米，東起濟(jì)南市槐蔭區(qū)濟(jì)齊路，西岸止于齊河縣黃河大道與國道309交叉路口。齊河黃河大橋既是德州與省會濟(jì)南的聯(lián)通要道，又要保證黃河河道行洪度汛等功能不受影響。

齊河黃河大橋是目前為止黃河上跨度最大的一座橋梁，主跨達(dá)到410米。它是“H”型雙塔鋼混組合梁斜拉橋，橋面寬度35米，采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，限速標(biāo)準(zhǔn)為60公里/小時，且是公路、軌道兩用橋。大橋圖片3站在黃河岸邊遙望齊河黃河大橋，它的造型簡潔美觀，但是又不缺乏鋼結(jié)構(gòu)建筑的大氣和力量感。施工人員在黃河沙層里面鉆入99米長的樁基，相當(dāng)于33層樓高。

樁基往上是兩個130多米高的H形索塔，索塔由塔柱和上橫梁組成，看似簡單的結(jié)構(gòu)，施工難度卻很大。塔柱由鋼筋混凝土澆筑而成，最厚的部位達(dá)到1米5，而最薄的地方只有90公分，施工精度控制十分嚴(yán)格。兩個索塔之間是長達(dá)410米的主跨橋面，它由71節(jié)鋼梁拼接而成，最重的一節(jié)達(dá)到217噸。這么大的噸位卻沒有支撐橋墩,所有的重量全部集中到了連接索塔的64根斜拉索上，再由索塔把重量傳導(dǎo)到基座上。

大橋自啟動申報，到建成通車，前后歷經(jīng)十年時間，來自全國的30多名設(shè)計者、100多名技術(shù)人員、3000多名工人參與其中，克服了黃河調(diào)水調(diào)沙、凌汛等諸多技術(shù)難題，申請發(fā)明專利12項。工程師們用科技和智慧讓“鋼鐵彩虹”飛跨黃河。

大橋通車投入使用，濟(jì)南、德州兩地七座及以下客車免費(fèi)通行，僅過橋費(fèi)每年就為百姓節(jié)約資金1800萬元以上。從濟(jì)南西客站15分鐘就能到達(dá)齊河。每天大概有6000多輛車從這里往來于濟(jì)南德州之間。更多的人才、資金、技術(shù)、商品、信息等要素在濟(jì)南德州兩地快速流動，德州交通區(qū)位優(yōu)勢更加突出，對外開放的大門越開越大。

附：大橋自啟動申報到建成通車的十年重要時間節(jié)點(diǎn)：

①2009年6月，黃河水利委員會審查同意齊河黃河大橋防洪評價報告，標(biāo)志著國家層面認(rèn)可大橋建設(shè)；

②2013年9月，國家發(fā)改委批準(zhǔn)齊河黃河大橋項目可行性研究報告；

③2014年10月，齊河黃河大橋項目完成全部招標(biāo)工作，共分四個標(biāo)段，分別由中鐵一局橋梁公司、中鐵四局二公司、中鐵三局五公司、山東路橋等名企、強(qiáng)企承建；

④2015年1月，齊河黃河大橋項目全線開工；

⑤2017年3月27日，大橋主橋中跨順利合龍，標(biāo)志著大橋項目建設(shè)取得關(guān)鍵性勝利，實(shí)現(xiàn)了齊河黃河大橋主橋全橋貫通；

⑥2017年12月22日，通過省交通運(yùn)輸廳組織專業(yè)驗(yàn)收組現(xiàn)場測試，標(biāo)志著大橋順利交驗(yàn)。

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[責(zé)任編輯：穆楠、王佳亮]

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