齊魯網(wǎng)7月17日訊 四電工程，指的是鐵路建設(shè)中的供電工程的統(tǒng)稱，直接關(guān)系到火車正常的運行以及鐵路開通運營后管理單位對它的維修、養(yǎng)護。這一工程完工后，鐵路距離通車僅一步之遙。日前，青連鐵路洋河口以南區(qū)間的四電工程基本完工。

這幾天，在青連鐵路日照兩城變電所，實驗人員正在對設(shè)備進行高壓絕緣耐壓試驗，為了檢驗設(shè)備性能，這里最高的實驗電壓達(dá)到了動車運行所需27.5千伏的近三倍——75千伏，這也是鐵路送電前的最后一個環(huán)節(jié)。中鐵電氣化局集團電氣試驗負(fù)責(zé)人王永茂告訴記者，進來的電是地方變電所給我們供的，220千伏的，經(jīng)過我們所的變壓器變壓，降到27.5千伏，送到鐵路上的接觸網(wǎng)上，給電力機車供電。



青連鐵路全線共有三個變電所，目前都已經(jīng)完工。與此同時，在青連鐵路跨同三高速大橋20多米的高空，施工人員正在調(diào)試給列車供電的接觸網(wǎng)的性能。中鐵電氣化局青連鐵路項目部接觸網(wǎng)工區(qū)經(jīng)理張吳峰說，現(xiàn)在工人正在操作的是AB值的一個調(diào)整，AB值的調(diào)整就是將接觸網(wǎng)絕緣子對齊，保證列車受電弓在溫度變化的時候，獲取電流正常，保證列車運行正常。

青連鐵路全長194公里，目前，從位于青島市黃島區(qū)的洋河口站往南到連云港贛榆北站，包括供電在內(nèi)的通信、信號、電力都已經(jīng)基本完工。這一區(qū)間長150多公里，占到青連鐵路正線的80%，是青連鐵路客貨混跑的區(qū)間。青連鐵路建設(shè)指揮部副指揮長趙業(yè)亭介紹說，現(xiàn)在應(yīng)該講整個線路（青連鐵路）已經(jīng)進入到我們的收尾工程了。那么按照我們的開通要求，九月份進入到聯(lián)調(diào)聯(lián)試。12月底全線通車。

青連鐵路洋河口以北到青島北站區(qū)間預(yù)計今年10月下旬開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，之后即可達(dá)到通車條件，年底全線通車。

閃電新聞記者 通訊員：高鵬

[責(zé)任編輯：楊凡、黃鵬偉、賈方政]

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