齊魯網7月17日訊 四電工程，指的是鐵路建設中的供電工程的統稱，直接關系到火車正常的運行以及鐵路開通運營后管理單位對它的維修、養護。這一工程完工后，鐵路距離通車僅一步之遙。日前，青連鐵路洋河口以南區間的四電工程基本完工。

這幾天，在青連鐵路日照兩城變電所，實驗人員正在對設備進行高壓絕緣耐壓試驗，為了檢驗設備性能，這里最高的實驗電壓達到了動車運行所需27.5千伏的近三倍——75千伏，這也是鐵路送電前的最后一個環節。中鐵電氣化局集團電氣試驗負責人王永茂告訴記者，進來的電是地方變電所給我們供的，220千伏的，經過我們所的變壓器變壓，降到27.5千伏，送到鐵路上的接觸網上，給電力機車供電。



青連鐵路全線共有三個變電所，目前都已經完工。與此同時，在青連鐵路跨同三高速大橋20多米的高空，施工人員正在調試給列車供電的接觸網的性能。中鐵電氣化局青連鐵路項目部接觸網工區經理張吳峰說，現在工人正在操作的是AB值的一個調整，AB值的調整就是將接觸網絕緣子對齊，保證列車受電弓在溫度變化的時候，獲取電流正常，保證列車運行正常。

青連鐵路全長194公里，目前，從位于青島市黃島區的洋河口站往南到連云港贛榆北站，包括供電在內的通信、信號、電力都已經基本完工。這一區間長150多公里，占到青連鐵路正線的80%，是青連鐵路客貨混跑的區間。青連鐵路建設指揮部副指揮長趙業亭介紹說，現在應該講整個線路（青連鐵路）已經進入到我們的收尾工程了。那么按照我們的開通要求，九月份進入到聯調聯試。12月底全線通車。

青連鐵路洋河口以北到青島北站區間預計今年10月下旬開始聯調聯試，之后即可達到通車條件，年底全線通車。

閃電新聞記者 通訊員：高鵬

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、賈方政]

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