齊魯網(wǎng)12月25日訊 記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，12月26日，青島至鹽城鐵路（以下簡(jiǎn)稱青鹽鐵路）開通運(yùn)營(yíng)，從山東青島可乘高鐵直達(dá)江蘇鹽城，結(jié)束沿線日照、連云港、鹽城三地不通動(dòng)車的歷史。

青鹽鐵路自青島北站引出，經(jīng)日照、連云港至鹽城北站，線路全長(zhǎng)428公里，全線設(shè)青島北、紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西、贛榆北、贛榆、連云港、響水縣、濱海港、阜寧東、射陽(yáng)、鹽城北16座辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。
青鹽鐵路開通初期安排開行動(dòng)車組列車5對(duì)；2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，將安排開行動(dòng)車組列車日常線12對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，高峰線加開1對(duì)。北京、濟(jì)南、青島至鹽城間時(shí)空距離大大壓縮，最短只需6小時(shí)47分、3小時(shí)53分、3小時(shí)05分可達(dá)。青青鹽鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“八縱”之一沿海通道的重要組成部分，向北與濟(jì)南至青島高鐵、青榮煙威城際鐵路連接，向南將與在建的鹽城至南通鐵路、上海至南通鐵路相通，對(duì)構(gòu)建南北鐵路運(yùn)輸通道、密切沿海城市間聯(lián)系，具有重要作用。同時(shí)，這一鐵路的建成通車，將沿線膠州灣、海龍灣、海洲灣和青島港、黃島港、董家口港、嵐山港、日照港、連云港“三灣六港”連接成群，并與瓦塘至日照鐵路、兗州至日照鐵路、隴海鐵路聯(lián)通，為沿海港口疏港貨物運(yùn)輸提供了有力運(yùn)輸保障。

據(jù)悉，青島董家口港區(qū)疏港鐵路、山東濟(jì)鐵董家口物流園同步建成。青鹽鐵路運(yùn)營(yíng)初期，將安排開行董家口南至晏城、茌平、東風(fēng)、聊城北、濟(jì)西、萊鋼（顏莊）、兗州北、菏澤南等方向貨物列車30對(duì)。鐵路部門提示，具體車次、時(shí)刻、售票等資訊信息可查詢“中國(guó)鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。 

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[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠、賈方政]

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