4月12日，國內首條5G智能網聯高速公路封閉測試場正式啟用，并在現場開展車路協同路演測試。

測試場位于山東濱萊高速改擴建項目中保留的廢舊高速路段。記者在現場看到，7輛測試車配備了激光雷達、高清攝像頭、智能計算單元、導航定位等高科技電子設備。在5G網絡的支持下，車輛實現了對高速公路環境的360度感知和車路信息交互協同。在測試現場，測試車依次進行了編隊行駛、車路協同、遠程駕駛等項目測試。

“由于車路協同的低時延要求，這么多系統與設備的協同聯動，在4G時代是無法實現的。”山東移動相關負責人告訴記者。他們提前在測試路段開通5G實驗基站，完成測試道路的5G信號覆蓋。“在智能網聯高速公路場景中，5G網絡發揮了低時延、大帶寬、高可靠性的優勢，讓道路和車輛實現路況、車況實時感知交互，賦予車輛‘千里眼’‘順風耳’，解決了僅靠車輛本身對周邊進行感知的局限，通過車路協同調度，不僅提升了道路通行效率，還將大幅提升汽車的燃油效率”。

在下午舉行的智能網聯高速公路論壇上，來自全國各地的知名專家學者對智慧交通的未來發展開展了深入探討。來自中國移動的專家提出，5G自動駕駛在高速路上將是最先規模應用的場景，基于5G的車路協同體系，將會為智慧高速帶來全新變革。

2019年是5G元年，未來，山東移動將繼續加快5G試商用步伐，發揮規模優勢和技術優勢，不斷深化5G在智慧交通領域的相關探索，助力推動山東智慧交通產業發展。

[責任編輯：楊凡、穆楠、張蓓]

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