齊魯網(wǎng)7月31日訊 記者從省政府新聞辦今天召開的新聞發(fā)布會獲悉，2019年上半年全省環(huán)境空氣質(zhì)量出現(xiàn)反彈。

2019年上半年，全省細顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化氮（NO2）平均濃度分別同比上升9.4%、5.8%、12.5%，重污染天數(shù)同比增加3.8天，環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)同比上升7.0%，優(yōu)良率同比減少7.2個百分點。

傳輸通道城市PM2.5、PM10、NO2平均濃度分別同比上升8.6%、3.5%、8.8%，重污染天數(shù)同比增加2.8天，環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)同比上升5.1%，優(yōu)良率同比減少6.3個百分點。

山東省生態(tài)環(huán)境廳黨組書記、廳長王安德介紹，環(huán)境空氣質(zhì)量出現(xiàn)反彈，除受到不利氣象條件影響以外，主要還是污染物排放總量大，部分大氣污染防治工作仍存在短板等原因造成的。

不利氣象條件影響明顯。今年以來特別是1—2月份，冷空氣活動較弱，溫度和濕度較往年同期偏高，風速偏小，高溫、高濕、小風的氣象條件利于顆粒物吸濕增長、二次反應和持續(xù)累積，導致我省經(jīng)歷了幾次持續(xù)時間較長、污染程度較重的重污染天氣過程，重污染天氣的發(fā)生頻次、持續(xù)時間、影響范圍均同比增加。

污染物排放總量較大。我省產(chǎn)業(yè)結構偏重、能源結構偏煤、交通結構偏公的結構矛盾依然存在，結構性污染問題突出，導致我省污染物排放總量居高不下。

部分領域大氣污染防治工作仍存在短板。通過對空氣質(zhì)量的分析，我省在PM10、PM2.5和NO2這幾項污染物的管控方面還存在短板。一是揚塵污染管控依然粗放。建筑工地、道路揚塵、料場堆場減塵抑塵措施落實不到位等現(xiàn)象較為突出。大氣污染重點整治專項行動發(fā)現(xiàn)的1325個問題中，各類揚塵污染問題524個，占比高達39.5%。二是移動源污染防控壓力大。我省機動車和重型柴油車保有量均居全國首位，非道路移動機械污染防治工作起步晚、專業(yè)性強，管理治理難度大，存在監(jiān)管盲區(qū)。三是企業(yè)污染防治主體責任落實不到位。工業(yè)企業(yè)無組織排放管控相對滯后和薄弱，有的企業(yè)污染防治設施運行不正常，有的甚至無設施運行；餐飲、干洗、汽修、裝飾、彩印等涉揮發(fā)性有機物（VOCs）排放的污染源數(shù)量增長快，監(jiān)管難。

閃電新聞記者 歐陽明哲

[責任編輯：楊凡、梁延菊、歐陽明哲]

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