齊魯網9月18日訊 18日，濟萊高鐵建設項目將舉行開工儀式。閃電新聞屆時進行現場直播，敬請關注。 

根據此前公布的消息，濟萊高鐵正線長度117.155公里，正線橋梁52座，占線路總長的41.87%，全線共有隧道23座，占正線線路長度的35.47%，沿線設置濟南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個站點。通車后，濟萊最快22.5分鐘通達。

濟萊高鐵全部位于濟南市境內，實際上已成為濟南市境內的一條市域鐵路。濟萊高鐵將改寫萊蕪沒有高鐵的歷史，項目通車后，萊蕪區市民從家門口上高鐵，到濟南市區只需不到半小時的時間，而去北京也將節省原先1/3的時間。

以隧道形式穿越齊長城遺址

濟萊高鐵正線長度117.155公里，其中路基總長度占比為22.66%。全線共有隧道23座，共計41.557公里，占正線線路長度的35.47%，均設計為單洞雙線，全線最長隧道為歷城區寨山隧道，全長4785米。據悉，該項目穿越蟠龍山土壤保持生態紅線保護區、狼貓山水庫二級保護區、齊長城遺址等。

除濟萊高鐵外，山東這三條高鐵也在加快推進！

魯南高鐵日照至曲阜段11月通車

鄭濟高鐵、黃臺聯絡線力爭年內開工

近日，記者從省交通運輸廳獲悉，作為我省交通基礎設施建設的重大項目，魯南高鐵、鄭濟高鐵、黃臺聯絡線項目正在梯次推進：魯南高鐵日照至曲阜段11月通車，鄭濟高鐵、黃臺聯絡線力爭年內開工。

魯南高鐵、鄭濟高鐵和黃臺聯絡線三個項目總里程660公里，總投資達1060億元，對全省補短板穩投資促發展意義重大。

其中，魯南高鐵、鄭濟高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線，也是我省“四橫六縱”高鐵網的骨干項目。今年魯南高鐵東段即日照至曲阜段通車后，我省高鐵網將首次成環(魯南高鐵日照至曲阜-京滬高鐵-濟青高鐵-青連鐵路)。魯南高鐵曲阜至菏澤至蘭考、鄭濟高鐵建成后，我省西部地區將新增兩條高鐵出省大通道，結束聊城、菏澤兩市不通高鐵的歷史，對優化全省路網結構、推動我省東部地區與中西部地區以及中原地區的互聯互通具有重要意義。黃臺聯絡線聯通濟南東站、濟南站和濟南西站，對于優化濟南市內交通組織、打造綜合交通樞紐具有重要作用。

目前，魯南高鐵日照至曲阜段累計完成投資287億元，占總投資的81%，正在進行聯調聯試，11月份將提前一年半建成通車，創造全國高鐵建設的新速度;魯南高鐵曲阜至菏澤段開工不到一年，累計完成投資44億元;魯南高鐵菏澤至蘭考段、鄭濟高鐵項目可研報告已批復，正加緊推進初步設計工作;黃臺聯絡線項目可研報告，我省正在會簽，近日將獲批復。鄭濟高鐵和黃臺聯絡線力爭年內開工。

閃電新聞記者 高亞南 柴慧娟 報道

[責任編輯：楊凡、穆楠、高亞南]

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