齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月3日訊 7月3日下午，國內(nèi)最長的過海地鐵隧道——青島地鐵8號(hào)線過海段首次實(shí)現(xiàn)區(qū)間照明，下穿膠州灣的5.4公里“地下長龍”被點(diǎn)亮。

在現(xiàn)場，隨著中鐵四局青島地鐵8號(hào)線機(jī)電二標(biāo)生產(chǎn)經(jīng)理袁峰下達(dá)指令，隧道內(nèi)部順利實(shí)現(xiàn)送電，瞬間被燈光點(diǎn)亮。

據(jù)了解，青島地鐵8號(hào)線大洋站—青島北站區(qū)間下穿膠州灣，全長約7.9公里，其中海域段5.4公里。正式點(diǎn)亮青島地鐵8號(hào)線過海段后，施工人員實(shí)現(xiàn)對隧道內(nèi)軌道車?yán)浠瑫r(shí)通車牽引照明、熱滑時(shí)的安全運(yùn)行，在緊急情況下可對正常照明和應(yīng)急照明及時(shí)切換，保證了照明的安全穩(wěn)定及持續(xù)性。

中鐵四局電氣化公司山東分公司總經(jīng)理靳懷堯介紹，項(xiàng)目重難點(diǎn)是要在短間內(nèi)之內(nèi)將48000米配管、24萬米電纜、3200盞燈具安裝完成。經(jīng)過精心組織、周密部署，施工方組織了500余名職工在十天之內(nèi)將燈具線纜敷設(shè)安裝完成，為正式照明打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為了給下一步青島地鐵8號(hào)線北段全面“電通”創(chuàng)造有利條件，中鐵四局電氣化公司利用60小時(shí)連續(xù)作業(yè)，成功將20000余米加厚，非常規(guī)，重達(dá)百萬斤的排水管運(yùn)入海底隧道內(nèi)，5天時(shí)間完成5500個(gè)卡箍件連接，順利完成隧道排水管道打壓試驗(yàn)。靳懷堯說，亮燈之后 正式的工作將會(huì)轉(zhuǎn)到消防、給排水、通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試。青島地鐵8號(hào)線是連接青島膠東國際機(jī)場、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的快速骨干線路，也是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大項(xiàng)目庫第一批優(yōu)選項(xiàng)目。線路全長61.4公里，地下線長54.5公里，串聯(lián)起膠州北站、膠東機(jī)場站、紅島火車站、青島北站等重要交通樞紐，規(guī)劃與多條地鐵線路換乘。按照計(jì)劃，青島地鐵8號(hào)線北段將于今年年底實(shí)現(xiàn)通車。