齊魯網·閃電新聞7月14日訊 7月7日，在青島飛往成都的青島航空QW97714航班上，工作人員正支著手機直播窗外天空美景，乘客們在刷劇玩游戲聊微信。

據山東廣播電視臺齊魯頻道《每日新聞》報道，我國首架國產高速互聯網飛機成功首航。在這架飛機上，借助高速互聯網，乘客們也能得到和地面上網一樣的網絡沖浪體驗。

當天19點21分，飛機降落在成都雙流國際機場，首航取得成功，這是中國民航業第一次實現旅客在空中全程無線上網。

人們常把民航飛機比喻成互聯網產業的一座巨型信息孤島，中國民航總共3800多架飛機，其中僅有300多架寬體機具備窄帶上網能力。與使用傳統Ku頻段衛星的互聯網飛機不同，本次航班適配的高速互聯系統，基于國內首顆且唯一一顆Ka頻段高通量衛星——中星16號。

青島航空股份有限公司副總裁張昉介紹，這架飛機上網最大的優勢是帶寬和速度，飛機提供的帶寬是150到200Mbps，是老一代的10倍到20倍。

要做到機上高速互聯網的連接，除了技術難題的克服，還必須打通民航、航天、電子、互聯網等上下游產業的多個鏈條，且要符合各行業的監管要求。首航取得成功，背后是四家企業的共同努力。

張昉介紹，中國衛通負責保證衛星和地面站所有設備運轉良好，青島航空負責航線協調及飛行員、乘務員培訓，飛天聯合重點保障機載設備，而天地互聯對飛機客艙內部的網絡環境進行測試。

首航成功帶來的不僅是旅客上網的便利，對整個中國民航業提升服務、提升科技含量、提升飛機適航安全都有非常重要的意義。

“飛行員需要航路的信息，比如飛機顛簸，想知道前面有什么，想跟地面的支持服務系統聯系，需要知道整個衛星的操控信息，這些東西都是數據流，有了網絡就可以實時傳到地面。”中國衛通集團股份有限公司總經理孫京解釋。

隨著首架國產高速互聯網飛機成功首航，航空互聯網成為國家新基建在航空領域的具體應用。隨著高速互聯網的接入，中國民航還構建起移動端空中內容娛樂、航旅出行服務、空中電商新零售等多元空中互聯網生態。

工信部信通院泰爾實驗室無線技術部主任秦巖介紹，航空互聯網部署完成后，會成為航空產業數字化經濟的非常有力的推手，能夠激發相關上層應用，能夠做大國內航空產業的蛋糕，也能夠增強國內航空企業在國際的競爭力。

目前，只有這一架飛機具備高速互聯網的功能，但張昉告訴記者，接下來的階段目標是要讓青島航空全機隊的飛機具備機上上網服務。