齊魯網·閃電新聞10月10日訊 今天上午，山東省政府新聞辦召開“走在前列、全面開創”系列主題新聞發布會第八場，邀請山東省發展改革委副主任關兆泉先生，省工業和信息化廳副廳長高方先生，省交通運輸廳副廳長王其峰先生介紹全省綜合立體交通網建設和新型基礎設施布局情況，并回答記者提問。

據了解，經過多年的改革發展，山東已經進入了綜合交通運輸發展的新時代。面向新時代，山東省是如何推動綜合交通基礎設施互聯互通、一體化發展的呢？

發布會上，山東省交通運輸廳副廳長王其峰對此表示，一是建立“大交通”體制機制，在體制機制上推動互聯互通。目前，省市縣三級綜合交通運輸體制改革都已基本完成，地方鐵路、機場、城市軌道交通的規劃建設管理和組織協調綜合運輸的職能，統一劃入交通運輸主管部門，從根本上改變了過去公、鐵、水、空等多種運輸方式分散管理的局面，構建起“大交通”管理體制。經過兩年多時間的運轉，綜合交通運輸職責已細化分解到交通運輸部門內設機構，明晰了具體工作任務、崗位責任、流程標準，內部協調配合機制持續完善，機構職能進一步理順。通過“大交通”體制的構建，推動了綜合交通基礎設施建設全面提速。近3年來，全省交通固定資產投資持續保持高位增長，投資總量、建設規模不斷創出歷史新高。2018年山東省綜合交通基礎設施固定資產投資突破1600億元，受到國務院辦公廳通報表彰；2019年完成1750億元；2020年預計將完成2317億元。

二是整合交通運輸企業資源，在平臺資源上推動互聯互通。山東省委省政府以國有企業為骨干，全面整合高速公路、鐵路、港口、機場、水上運輸等交通資源，先后組建了省鐵路投資控股集團、機場管理集團、港口集團、海運及內河水運集團，今年又整合山東高速集團、齊魯交通發展集團，組建新的山東高速集團，從而構建起了五大省屬交通類投融資、建設、運營平臺。省交通運輸廳加強行業指導并參與考核監督，充分發揮省屬企業主力軍作用，把交通基礎設施建設作為發展的核心和第一要務，堅持以大建設促大發展，形成了政企互動、合力推進的新格局。

三是強化頂層設計，在規劃層面上推動互聯互通。山東省交通運輸廳加快建立健全綜合交通規劃體系，正在編制《山東省綜合立體交通網規劃綱要（2021-2050年）》，涵蓋鐵路、公路、水路、航空以及未來新型交通方式，統籌規劃省際、區際、城際等各層級綜合交通網，全面做好我省未來30年綜合交通運輸體系發展的頂層設計。按照山東省委、省政府要求，省交通運輸廳牽頭編制《山東省綜合交通運輸“十四五”發展規劃》，這是山東省首部綜合交通運輸五年規劃，也是未來五年全省綜合交通運輸發展的行動指南，目前已完成初稿，并面向全社會征集了意見，預計年底完成。

四是加強綜合運輸樞紐建設，在運輸服務上推動互聯互通。把綜合交通樞紐建設作為交通互聯互通的重要抓手和突破口，按照“零換乘”的要求，加快推進一體貫通、無縫銜接的樞紐建設。“十三五”期，相繼建成并投入使用濟南東站、青島北站等一批綜合客運樞紐和濟鐵董家鎮鐵路物流園、膠州灣國際物流園等一批多式聯運型貨運樞紐（園區），初步形成了以濟南、青島為核心，煙臺、濰坊、臨沂等市為重要節點的綜合交通樞紐布局。

王其峰強調，下一步，將圍繞建設交通強省，加快交通基礎設施大建設，全力構建互聯互通的交通大通道；打造交通運輸大樞紐，推動發展區域樞紐經濟；建設多式聯運大體系，服務國內國際雙循環；優化交通大服務，努力建設人民滿意交通。