齊魯網·閃電新聞12月16日訊 記者從山東交通運輸廳獲悉，12月14日，省交通運輸廳與省公共資源交易中心聯合發布公告，確定自今年12月25日起，凡列入《山東省公共資源交易目錄》的交通運輸工程公共資源項目，自“招標公告發布起，至合同簽約完成”的交易過程，按規定全部進入省、市公共資源交易中心進行交易，全面完成了交通運輸工程公共資源項目交易平臺的整合工作。

今年以來，為全面落實省“重點工作攻堅年”部署要求，進一步深化“放管服”改革，省交通運輸廳大力推進交通運輸工程招投標領域改革，出臺一系列實招硬招，深入推進流程再造，強化資源整合共享，最大限度簡政放權，交通運輸工程建設領域營商環境持續優化，極大地激發了市場主體活力。

一是全面進入公共資源交易中心交易。積極與省發改委和省公共資源交易中心深入對接，推進交通運輸工程招投標交易平臺整合和進場交易工作，今年5月份完成了評標專家庫的整合工作。12月14日，省交通運輸廳與省公共資源交易中心聯合發布公告，確定自今年12月25日起，凡列入《山東省公共資源交易目錄》的交通運輸工程公共資源項目，自“招標公告發布起，至合同簽約完成”的交易過程，按規定全部進入省、市公共資源交易中心進行交易，全面完成了交通運輸工程公共資源項目交易平臺的整合工作。

二是實行“五個取消”。在工程建設招投標和省交通建設市場監管公共服務平臺（以下簡稱省平臺）有關業務辦理方面，通過取消采用資格后審的招標項目的投標報名，取消省平臺對招標方案和招標文件的審查，取消省平臺辦理業務中的全部原件核對，取消使用財政性資金的交通運輸工程建設項目的投標保證金，取消省平臺中單位延續注冊，進一步簡化了招投標交易流程，優化了辦事流程。

三是實行“五個認可”。從業單位和人員在省平臺信息審核方面，通過認可項目在交工前增加履約人員和完善工程量，認可在項目未交工前終止人員崗位履約，認可房建、綠化單位在其他行業平臺中的業績，認可行業平臺錄入的省外業績，認可填報單位和人員出具的職稱信息真實性承諾，強化數據整合共享，實現了相關業務全程網辦。

四是探索監管新模式。根據進場后交易與監管職能分離的現狀，推進與省有關部門對交通運輸工程招投標的協同監管，積極探索交通運輸工程建設事中事后監管新模式。建立健全投訴舉報接收、轉辦、反饋工作機制，加強信用管理，加大信息公開力度，加強市場主體、社會公眾等對公共資源交易活動的監督，促進交通建設市場開放和公平競爭。

閃電新聞記者 高杰  報道

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