齊魯網·閃電新聞12月30日訊 今天上午，“‘十三五’成就巡禮”主題系列新聞發布會舉行第十六場，山東省交通運輸廳主要負責同志介紹“十三五”時期山東交通基礎設施建設成就。

“十三五”是山東港口發展史上具有劃時代意義的重要階段，港口建設發展有了長足進步和質的提升。其最主要的標志和成就，是山東全省沿海港口完成了重大歷史性變革，實現了由分散運營向一體化運營的轉型升級，開啟了山東港口高質量發展新時代。

據了解，山東目前擁有4大港口集團、11個板塊集團，運營主要港區17個、生產性泊位300余個，航線總數達300余條，形成了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，板塊集團為支撐，眾多內陸無水港為依托”的一體化發展格局。今年面對疫情沖擊等嚴峻挑戰，貨物吞吐量和集裝箱量雙雙突破14億噸和3000萬標箱大關，在全國沿海港口中持續領跑。

“十三五”期間，山東港口實施了一批大項目、好項目，港口基礎設施建設全面推進，服務區域經濟發展的硬實力不斷增強。完成建設投資約650億元，新建生產性泊位75個，運營生產性泊位總數達到320個；新增碼頭設計年通過能力2.57億噸（集裝箱418萬TEU），設計年通過能力達到8.1億噸（集裝箱2969萬TEU）；新增原油儲罐796萬立方，達到1500萬立方；新增原油長輸管道能力4500萬噸/年。已建成投產項目運營情況總體良好，為大幅提升港口通過能力提供了基礎保障。

四個港口集團“十三五”基礎設施建設情況如下：

青島港

完成固定資產投資約300億元，新增碼頭泊位18個、堆場500萬平方米、儲罐446萬立方米、港內鐵路14.6公里，港口設計年通過能力新增7500萬噸。其中，前灣港區4個世界最先進的集裝箱全自動化泊位投入商業運營，開創了全自動化集裝箱作業的新紀元。董家口港區碼頭、管道、鐵路等基礎設施建設加快推進，原油碼頭二期、原油商業儲備庫一期、董濰輸油管道等重點項目完成建設。

日照港

完成固定資產投資約205億元，新增碼頭泊位22個、堆場500萬平方米、儲罐220萬立方米、港內鐵路18.7公里，港口設計年通過能力新增9345萬噸。其中，石臼港區重點實施海龍灣生態修復、東煤南移、集裝箱碼頭改造、鐵路裝車線等工程。嵐山港區突出打造現代油氣管網輸配體系，30萬噸級原油碼頭二期工程等碼頭項目完成建設，進一步提升港口通過能力。

煙臺港

完成固定資產投資約100億元，新增碼頭泊位19個、堆場113萬平方米、儲罐130萬立方米、港內鐵路25公里，港口設計年通過能力新增5475萬噸。其中，西港區40萬噸礦石碼頭、30萬噸原油碼頭、通用散貨碼頭泊位以及配套長輸管道、罐區等重點項目相繼建成，港口接卸能力顯著提高。

渤海灣港

完成固定資產投資約45億元，新增碼頭泊位16個、堆場124萬平方米，港口設計年通過能力新增3380萬噸。其中，濰坊港中港區2個2萬噸級客貨滾裝泊位和2個5萬噸級通用泊位，東營港廣利港區6個5000噸級通用泊位，濱州港海港港區2個3萬噸級散雜貨泊位和2個3萬噸級液體化工泊位，相繼建成投產。

閃電新聞記者 劉杰 王舒薇 高于  實習記者 陳鏡如 報道