齊魯網·閃電新聞6月26日訊 “隨時準備為黨和人民犧牲一切”，這是每一個黨員在入黨時，對黨和人民作出的莊嚴承諾。為了這句承諾，100年來，一代又一代共產黨員前赴后繼，在不同時代、不同崗位上接續奮斗、鞠躬盡瘁。從6月26日起，山東廣播電視臺推出《時刻準備著》專欄，聚焦那些隨時準備為革命、為事業獻身的共產黨員，展現他們不忘初心、勇擔使命的風采。今天請看第一集《鐵道游擊隊精神代代傳》。

時任魯南鐵道大隊副隊長王志勝之子王金國說介紹說：“參加革命那天起，就時刻準備著把自己的生命捐獻給祖國，打敗日本帝國主義，為成立新中國不惜流血犧牲。”

71歲的王金國每周都要來棗莊鐵道游擊隊紀念館做宣講，他的父親就是1956年版《鐵道游擊隊》王強的原型，時任魯南鐵道大隊副大隊長王志勝。1938 年，日軍侵占棗莊，對棗莊煤炭掠奪性開采，施行“以人換炭”的血腥政策。蘇魯人民抗日義勇隊第一總隊派洪振海、王志勝潛回棗莊成立魯南鐵道大隊。在黨的領導下，這支抗日武裝力量扒火車，拆鐵軌，阻斷敵人的交通線。

時任魯南鐵道大隊副隊長王志勝之子王金國說：“把鐵道軌上的夾板給卸掉，把道釘給拔掉，用老百姓耕地用的耕繩，三四十米的距離，就等著過車，就喊‘一二三’，跑得慢一點，或者腳底下一滑摔倒了，連爬起來的時間都沒有，冒著生命危險把鐵軌拉開了。”

打洋行、炸火車、毀橋梁、搞機槍，正是這支不怕犧牲、敢打敢拼、靈活機動的魯南鐵道大隊，截斷了日偽軍的交通運輸線和通訊聯絡線，有力配合了主力部隊作戰。

中共棗莊市委黨史研究院副院長王蕾說：“他們每次執行任務都知道隨時都有可能犧牲的危險，但他們就是不想做亡國奴，就是有這口氣。”

83年前，鐵道游擊隊在津浦線上拆鐵軌、截火車，阻斷了敵人的供給。歷史的車輪順著鐵路線滾滾向前，2011年，在距離津浦線20公里外，一條時速350公里的京滬高鐵縱貫棗莊，這是山東第一條出省高鐵大通道，聽著鐵道游擊隊故事長大的呂鵬就是這條高鐵的守護者。

中鐵濟南局濟南西工務段棗莊檢查工區工長呂鵬說：“都是在鐵路上工作，他們有他們的使命，我也有我的使命。”

呂鵬的工作，是要確保鐵軌平整誤差保持在0.5毫米內。由于軌道檢修大多在每天零時到4時的停運時間段內，多年來，呂鵬和他的工友們一直過著黑白顛倒的日子，時刻準備著排除故障。

中鐵濟南局濟南西工務段棗莊檢查工區工長呂鵬說：“凌晨4點多下了夜班，吃完飯回去睡覺，五六點睡覺。剛睡著6點多，7點多的時候鈴聲響了，第一件事就想著是趕緊下來，看是什么地方出了故障，需要帶什么東西，啟動怎么樣的應急預案來盡快解決故障，這樣事情都是時刻印在腦子里的。”

伴著黝黑的夜色，頭頂超高壓的接觸網，完成一道道嚴謹繁瑣的工序，每一樣都挑戰著隊員們的忍耐力和承受力。憑借過硬的本領，呂鵬帶著他的團隊每次都能快速找到故障點，并迅速解決。京滬高鐵開行十年，正是成千上萬像呂鵬這樣的人，在不同崗位上守護著它的平安運行。

棗莊是鐵道游擊隊的誕生地，如今，越來越多的棗莊人走出這里，投身山東高鐵基建中。

37歲的周亮亮是魯南高鐵菏蘭段建設工程師，每天他都出現在菏澤東站施工現場。

山東鐵投魯南高速鐵路有限公司工程管理部高級工程師周亮亮說：“調動一切力量，就是說打通一切制約因素，為了保開通，時刻準備著。”

今年9月份，整個線路要聯調聯試，而就在4月份，由于地下水位原因，這個車站還面臨地基下沉的困境，整個工期幾乎停滯。作為工程隊的一名黨員，周亮亮率先站出來。

山東鐵投魯南高速鐵路有限公司工程管理部高級工程師周亮亮介紹說：“這個是壓力當時是最大的，沉降不穩定的話，后續的工作沒法保證質量沒法進行。高鐵是一個非常精密的工程，不能容許半點的差錯。”

周亮亮跑遍了項目沿線，經過一個多月的水井封閉、環境整治，終于和團隊一起，科學解決了地基沉降的問題。

山東鐵投魯南高速鐵路有限公司工程管理部高級工程師周亮亮說：“修高鐵，縮短我們城市之間來往的距離，這也是為了我們高質量發展的需要，作為黨員，如果我們不往前沖，怎么能要求別人。”

從鐵道游擊隊時期的木枕到普速鐵路的石枕，再到如今高速鐵路的無砟軌道，時代不同、使命不同，唯一不變的是鐵道游擊隊的精神始終激勵著一代又一代鐵路人。如今，隨著科技的高速發展，山東高鐵總里程從0攀升到2110公里，再到魯南高鐵通車后將突破2300公里，奮斗、傳承、發展，千千萬萬齊魯兒女也將繼承和發揚鐵道游擊隊的精神，時刻準備著奉獻自己的青春力量。