齊魯網·閃電新聞7月16日訊 “建設人民滿意交通，我的崗位在一線”......在中共山東省委今天舉行的記者見面會上，四位山東交通運輸領域基層黨員代表與記者進行交流，講述他們在各自崗位上的動人故事。
“全國優秀共產黨員”、交通運輸行業中青年科技創新領軍人才、山東省交通科學研究院研究員韋金城——
“我們團隊經過十多年持續攻關，提出了適合我國重載交通及復雜自然環境條件的耐久路面設計理論與方法，路面結構設計壽命從原來的15年提升至30年以上。研發的新一代道路結構節約筑路石料超過40%，全壽命周期成本降低30%，碳排放降低39%，促進了傳統瀝青路面向新一代綠色耐久路面轉變。”
“在天安門廣場參加了慶祝中國共產黨成立100周年大會，聆聽了習近平總書記的重要講話，備受鼓舞，同時深感作為一名交通人的自豪和驕傲。要保持“越是艱險越向前”的英雄氣概，保持“敢教日月換新天”的昂揚斗志，埋頭苦干、攻堅克難，為交通強國持續貢獻創新技術支撐。”
2021年山東省先進基層黨組織黨員代表、中國鐵路濟南局濟南機務段動車組司機孔祥配——
“參加工作20年來，我累計值乘列車5300趟，安全行車312萬公里，運送旅客近七百萬人次。2007年3月，經過層層選拔，成為當時全國鐵路最年輕的動車組司機；2017年6月，我成為第一批駕駛復興號馳騁在京滬高鐵上的火車司機。摞滿整個柜子的學習資料，50萬字的工作筆記，7次參與高鐵新線聯調聯試，2次因為工作推遲婚期，見證了我在火車司機崗位上對夢想的追求。”
“當我完成值乘任務走出司機室的時候，很多站臺上的乘客向我投來認可的目光，有的乘客還專門跑到前面來和新型復興號合影留念。我想，開最好的動車組列車，帶給旅客最美好的出行體驗，就是我最自豪的事。”
全國五一勞動獎章獲得者、濟南公共交通集團有限公司B52路公交車駕駛員董丹——
“在大多數人眼中，公交駕駛員的工作，就是每天駕駛著公交車周而復始的行駛在城市的大街小巷，同樣的路線、同樣的站點，似乎有點單調和乏味。我們卻因為真誠服務受到乘客的認可，而獲得巨大的滿足感。我們公交駕駛員每天接觸最多的就是車與乘客，十米車廂就是我們的家，乘客就是我們的親人。”
“我始終謹記公交車是老百姓的私家車，我們駕駛員就是老百姓的專職司機。在平時工作中我把乘客當親人，對他們提供力所能及的幫助，把他們及時、安全、舒心的送達終點站，始終不忘一名共產黨員為民服務的初心和使命。市民和乘客的認可是我們工作的最大動力。我和我的同事們將以最飽滿的熱情、最真誠的服務，一如既往的做好本職工作，努力為市民乘客提供安全舒適的出行體驗。”
扎根公路一線的新時代公路人、臨沂費縣公路中心職工劉鋒——
“我的爺爺是一名養路工，父親在世時也是一名公路職工，2003年12月從部隊退伍時，我毅然選擇了從小耳濡目染的公路行業，也成為了光榮的公路人。18年時光轉瞬而逝，我也從一名普通養路工成長為一名基層公路站的負責人，負責養護60余公里路段。參加工作以來，做好公路保護巡查，保障惡劣天氣公路暢通是我始終堅守的初心；處置公路病害，方便人民群眾安全便捷出行是我始終執著的追求。”
“在部隊，首長教導我，作為一名共產黨員,就要平時看得出來,關鍵時刻站得出來,危難關頭沖得上去；在公路系統，領導教育我：作為一名共產黨員,就要立足崗位、堅守理想信念,比其他人干的多、做得更好。”
閃電新聞記者 李中豪 張銘偉 報道
