齊魯網·閃電新聞12月2日訊 今天上午，第八屆全省道德模范表彰會在濟南舉行。會上，第八屆全國道德模范、山東省港口集團有限公司高級別專家張連鋼作了發言。

1983年，張連鋼大學畢業分配到青島港，報名參加第一個集裝箱泊位建設，從此與集裝箱碼頭結下了不解之緣。38年來，他先后參與了國家“六五”重點技術攻關項目——國內第一臺采用全可控硅直流調速集裝箱橋吊的安裝調試工作、“前灣三期智能生產控制系統”的開發應用、輪胎吊“油改電”技術的攻關，帶領團隊破解了十幾項世界級難題，創造出一連串“全球首創”，建成擁有自主知識產權的亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭、全球首個5G智慧碼頭。

2013年，青島港集團提出建設全自動化碼頭。當時，自動化碼頭是西方的專利，使用他們的專利，不但要花費天價，還要被他們在關鍵核心技術上“卡脖子”。面對無經驗、無資料、無外援的“三無”境地，張連鋼抱著“為中國人爭口氣”的初心和決心，帶領團隊開始了艱難探索。為早日建成中國人自己的自動化碼頭，他把節假日變成了工作日，辦公室的燈光經常亮到下半夜。在1300多個日夜里，團隊“5+2”“白加黑”拼命干，補知識、查資料，開了3000多場專題分析論證會，寫出幾十萬字的分析報告。碼頭開工后，整個團隊又晝夜奮戰在建設現場。

攻堅的過程面臨許多重大難題，其中自動化碼頭的關鍵技術——自動導引車控制系統，經過數月攻堅卻始終達不到要求。推進會上一片寂靜，張連鋼打破沉默：我們沒有退路，不能退縮、堅決拿下！團隊重新梳理研發情況，分析近萬條工作日志，提出上千條優化建議，歸納出十幾種算法模型，最終突破了這道難關。特別是自主研發自動導引車循環充電技術，與國外方案相比，節省成本1.2個億。

由于工作壓力太大，張連鋼的身體出現了狀況，前胸到腿上全是紫癜。醫生診斷，這是由于他患肺癌做過肺部切除手術，并過度勞累導致免疫力低下造成的，醫生叮囑他要好好休息保重身體。然而，從醫院出來后，他又趕回建設現場繼續工作。

始終秉承著“拼命干都不一定能干好，不拼命肯定干不好”的信念，張連鋼帶領團隊實現了關鍵領域、關鍵環節的破壁，讓諸多的“不可能”變成了“可能”。2021年10月份，張連鋼帶領團隊與日照港的工友一起攻堅，又創造出全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，把傳統碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭，為全球港口提供低成本、短周期、智慧綠色發展的“中國樣本”。