齊魯網·閃電新聞7月20日訊 261%！在山東2022年上半年的一系列經濟數據中，新能源汽車產業(yè)的增長速度格外醒目。去年同期，山東新能源汽車產業(yè)增長71.4%。從71.4%到261%的上升曲線，一方面體現出山東新能源汽車產業(yè)的增長速度之快，另一方面也折射出山東高技術制造業(yè)與日增強的經濟活力。

眾所周知， 新能源汽車產業(yè)是我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一。加快發(fā)展新能源汽車產業(yè)，既能夠緩解當前所面臨的能源與環(huán)保壓力，也有助于培育新的經濟增長點。這對作為全國唯一一個擁有全部41個工業(yè)大類的工業(yè)大省、且正在實施新舊動能轉換重大工程的山東來說，無疑是提升工業(yè)轉型動能、實現高質量發(fā)展的難得機遇。

從此前發(fā)布的《山東省新能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》可以看出，山東在布局新能源汽車發(fā)展上較早提出了“兩步走”目標。即到2022年，山東省建成濟南、青島、淄博、煙臺、濰坊、聊城等一批新能源汽車產業(yè)集聚區(qū)，新能源汽車產量達到50萬輛左右，新能源汽車產業(yè)產值達2500億元；到2028年，成為國內重要的新能源汽車和關鍵零部件生產基地，實現由低端新能源汽車生產大省向高端新能源汽車制造強省轉變，新能源汽車產業(yè)產值達到4000億元。

在這樣的背景下，伴隨著山東自上而下對新能源汽車產業(yè)的強力扶持以及對配套基礎設施的不斷完善，各類資本潮水般地涌向山東這個新興產業(yè)領域，并快速形成大量產能。

圖/北京汽車制造廠青島總部基地的制造車間

以山東青島為例，最近幾年青島加快布局新能源汽車產能、打造新能源汽車集聚區(qū)。公開數據顯示，在新能源汽車產量上，青島已經成為繼上海、柳州之后的第三大城市，其2020年新能源汽車產量達到13萬臺，全國平均每10輛新能源汽車就有一輛是“青島造”。

截至目前，青島已擁有包括北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽-大眾在內的四家新能源整車企業(yè)以及國軒電池、力神電池、特銳德電氣等近200家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)，形成較為完善的產業(yè)鏈條。

從全省進度來看，除了加快打造新能源汽車集聚區(qū)的青島、通過引進頭部企業(yè)落地尋求強大產業(yè)聚集效應的濟南、積極布局新能源汽車及零部件產業(yè)的聊城，山東棗莊等地也瞄準了新能源汽車裝備制造領域，打造新能源汽車產業(yè)研發(fā)、制造、銷售平臺。

一個新興產業(yè)從提出構想到成熟完善、再到實現強勁增長，并非一日之功。今年上半年山東新能源汽車產業(yè)261%的增速從一個角度顯示出，山東持之以恒的努力已經有了收獲。

但這遠遠不夠，在全省正在聚力打造的新動能主導經濟發(fā)展格局下，山東省人民政府辦公廳最新印發(fā)的“三個十大”2022年行動計劃提出，將新能源汽車作為六大產業(yè)鏈之一進行重點打造。在新舊動能轉換“五年取得突破”決戰(zhàn)決勝之年，山東瞄準新能源汽車陣地，再突破再提升，進一步體現出對這一產業(yè)的高度重視。同時讓我們有理由相信，劍指千億的新能源汽車產業(yè)，是山東的氣魄，更是山東的信心。