齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月21日訊 黨的十八大以來(lái)，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)加速成型，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群，航空海運(yùn)通達(dá)全球，規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸體系，有力服務(wù)支撐了中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和世界第一大貨物貿(mào)易國(guó)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是發(fā)展的題中之義，而“示范區(qū)”建設(shè)則可以起到為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)創(chuàng)造成績(jī)、創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)、做好示范等作用，可謂重任在肩。
2022年6月，交通運(yùn)輸部和山東省人民政府聯(lián)合印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），共同加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)。作為全國(guó)首個(gè)交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)，交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)將更加注重交通運(yùn)輸一體化融合、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和質(zhì)量效益，著力加強(qiáng)交通運(yùn)輸互聯(lián)互通，著力加速交通運(yùn)輸新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，著力以全方位轉(zhuǎn)型推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
顯而易見(jiàn)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)是山東交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的重要里程碑和重大歷史機(jī)遇。據(jù)悉，山東之所以能夠被選為全國(guó)首個(gè)交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)，是基于山東獨(dú)特的區(qū)域條件、良好的硬件基礎(chǔ)和雄厚的交通產(chǎn)業(yè)，幾乎具備了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)的全要素、全產(chǎn)業(yè)。此外，山東的地理位置也決定了更具示范作用。
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，山東高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2319公里，居全國(guó)第3位；山東公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到28.8萬(wàn)公里，公路密度每百平方公里183.9公里，均居全國(guó)第3位；山東民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到10個(gè)，居華東地區(qū)首位。目前山東已實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，高鐵環(huán)狀運(yùn)行。
圖/9月30日，濟(jì)高高速正式建成通車(chē)。這是濟(jì)高高速唐王東樞紐立交橋。
除了“硬聯(lián)通”真實(shí)力，山東對(duì)“示范區(qū)”建設(shè)高度重視、持續(xù)加碼。
今年7月底在濟(jì)南召開(kāi)的加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)工作會(huì)議上，印發(fā)了《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)工作方案（2022—2025年）》，交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)預(yù)計(jì)2035年基本建成。隨著方案的出臺(tái)，“示范區(qū)”建設(shè)將進(jìn)一步構(gòu)筑山東發(fā)展新格局，打開(kāi)人們對(duì)山東未來(lái)的想象空間。
時(shí)間來(lái)到10月份，交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)建設(shè)有了“山東標(biāo)準(zhǔn)”。在10月13日召開(kāi)的交通強(qiáng)省重點(diǎn)省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)新聞發(fā)布會(huì)上，對(duì)外公布了《高速公路邊坡光伏發(fā)電工程技術(shù)規(guī)范》《智慧高速公路建設(shè)指南》兩項(xiàng)山東省地方標(biāo)準(zhǔn)，以及交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的有關(guān)情況。
圖/9月11日，臨沂市莒南縣厲家寨，高鐵馳騁成為鄉(xiāng)村美麗風(fēng)景線。
據(jù)省市場(chǎng)監(jiān)管局一級(jí)巡視員田治穎介紹，交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系是山東省新型標(biāo)準(zhǔn)體系的重要組成部分，是標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)，山東大力推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化，累計(jì)主導(dǎo)和參與交通運(yùn)輸領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)近150項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)近200項(xiàng)，發(fā)布相關(guān)領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)100余項(xiàng)，建設(shè)國(guó)家和省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)20項(xiàng)，建設(shè)省級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新中心2個(gè)。
為支撐交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)，省交通運(yùn)輸廳將“健全地方交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)交通行業(yè)各類創(chuàng)新主體組建創(chuàng)新聯(lián)盟，鼓勵(lì)行業(yè)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)、企業(yè)自主制定實(shí)施團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”作為《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)工作方案（2022—2025年）》的重要內(nèi)容，并提出“打造‘山東交通標(biāo)準(zhǔn)’品牌”的目標(biāo)，不斷完善地方標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放共享，全面提升標(biāo)準(zhǔn)公共服務(wù)能力。
作為國(guó)內(nèi)首個(gè)邊坡光伏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，山東《高速公路邊坡光伏發(fā)電工程技術(shù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了邊坡光伏發(fā)電工程的項(xiàng)目選址、施工交通組織、監(jiān)控測(cè)量、環(huán)境保護(hù)與水土保持等技術(shù)要求，解決了“高速公路邊坡+光伏”設(shè)計(jì)難題，將推進(jìn)光伏、邊坡一體化，使光伏成為高速公路的有機(jī)組成部分，形成高速公路邊坡防護(hù)新形式。山東《智慧高速公路建設(shè)指南》地方標(biāo)準(zhǔn)旨在推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與交通技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)高速公路全生命周期的數(shù)字建養(yǎng)，將有效支撐智慧高速領(lǐng)域創(chuàng)新成果和成套技術(shù)的推廣應(yīng)用。
“山東標(biāo)準(zhǔn)”護(hù)航之下，我們堅(jiān)信，在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的高質(zhì)量答卷上，交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)能夠書(shū)寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。
