齊魯網(wǎng)濟(jì)南9月8日訊（記者 賈方政 ）2017年9月8日，濟(jì)南長清黃河公路大橋工程實(shí)現(xiàn)交工驗(yàn)收，大橋工程建設(shè)任務(wù)按期完成，濟(jì)南通往德州、聊城的“西南大門”跨黃河通道將由此暢通。濟(jì)南長清黃河公路大橋項(xiàng)目是濟(jì)南市和山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃交通體系重點(diǎn)工程，是省道S105（濟(jì)聊公路）重要組成部分。大橋項(xiàng)目東端起點(diǎn)與長清區(qū)中川街和省道S105濟(jì)南長清段連接，往東北方向與國道G220相連接，再繼續(xù)向東延伸與國道G309連接；大橋西端連接省道324線，作為省道S105線的齊河段并順接延伸與國道G105交匯直達(dá)聊城。大橋項(xiàng)目建成后，將會(huì)形成一條從濟(jì)南西部跨越黃河的交通大通道，對(duì)完善山東省道路交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)省會(huì)城市群融合發(fā)展起到積極助推作用。

濟(jì)南長清黃河公路大橋項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)南市和山東省人民政府批準(zhǔn)，由上海建通投資有限公司作為大橋項(xiàng)目投資人。大橋項(xiàng)目采用BOT模式，由投資人上海建通投資有限公司注冊(cè)成立的濟(jì)南黃河長清大橋投資有限公司負(fù)責(zé)大橋項(xiàng)目的投資建設(shè)、運(yùn)營、移交。項(xiàng)目自2008年開始啟動(dòng)包括招商引資、工可報(bào)告編制等前期工作。2011年大橋批準(zhǔn)立項(xiàng)，項(xiàng)目準(zhǔn)備期1.5年，建設(shè)期3年。大橋項(xiàng)目于2014年9月開工建設(shè)，2017年8月完成全部工程建設(shè)，9月8日完成交工驗(yàn)收。大橋工程總投資15.2億元。

濟(jì)南長清黃河公路大橋項(xiàng)目路線起自濟(jì)南市長清區(qū)老城西北角中川街，止于德州市齊河縣孔官莊西。項(xiàng)目主線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目全長8800米，橋梁長度為6014米，引道長2786米，橋梁寬度26.0米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，黃河主橋采用102m+4X168m+102m六跨一聯(lián)的變高下承式鋼桁梁。全線設(shè)主線收費(fèi)站、管理處各一處。兩片桁整幅布置，桁間距27m。橋梁寬度、平縱面線性指標(biāo)均等同于高速公路雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)。

大橋項(xiàng)目座落于濟(jì)南市長清區(qū)西端。由于在大橋跨越的黃河右岸長清區(qū)境內(nèi)未設(shè)堤防，形成長清、平陰灘區(qū)，以起到滯洪區(qū)作用。大橋跨河段主河槽寬度約為700米左右，黃河長清段灘區(qū)滯洪區(qū)寬度約為6公里左右。根據(jù)水利部黃河水利委員會(huì)對(duì)本段黃河河務(wù)堤防以及工程建設(shè)的強(qiáng)制性要求，在該河段修建的橋梁工程除主河槽上架設(shè)黃河特大橋876米外，滯洪灘區(qū)需全部采用跨徑為51米的連續(xù)箱梁跨越。此外，大橋項(xiàng)目還包括一座跨濟(jì)平干渠橋和一座跨黃河左岸大堤橋（均為連續(xù)箱梁），因此大橋項(xiàng)目的全橋長度為6014米。再加上大橋兩岸引道長約2786米，大橋項(xiàng)目全長達(dá)到8800米。這樣的橋路組合，使得本項(xiàng)目橋梁工程量相當(dāng)于一座跨越黃河主河漕的黃河特大橋與一座跨越6公里的灘區(qū)高架橋和兩座連續(xù)箱梁橋的疊加，因而加大了項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模，增加了大橋項(xiàng)目的投資總額。

現(xiàn)在，大橋項(xiàng)目建成并完成交工驗(yàn)收后，其東端起點(diǎn)處的市管疏橋道路接線（即省道S105濟(jì)南長清段和長清區(qū)中川街新建及改擴(kuò)建段）未能同步完成，致使大橋建成后的通車時(shí)間預(yù)計(jì)拖延約需15個(gè)月。為此，大橋項(xiàng)目還將增加延遲開通期間的融資借貸利息和管理費(fèi)用約8259萬元。

經(jīng)了解，出現(xiàn)大橋按期建成交工而不能同步開通運(yùn)營的主要問題，是與大橋東端起點(diǎn)與大橋工程相連接的濟(jì)南市轄區(qū)內(nèi)的省道S105線長清繞城段尚未實(shí)質(zhì)性開工及與長清區(qū)老城區(qū)現(xiàn)既有道路中川街的改擴(kuò)建和新建接線也未開工建設(shè)有關(guān)。因此，濟(jì)南長清黃河公路大橋建成通過交工驗(yàn)收后，仍不能開通運(yùn)營，形成“橋通路不通”的境況。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、賈方政]

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