編者按：

新時代，新夢想。今年春節(jié)期間，山東廣播電視臺策劃推出“新春走基層”系列報(bào)道，講述最基層、最一線、最真實(shí)的溫暖故事。 

徐鳴（左）正在與試驗(yàn)人員一起進(jìn)行混凝土的含氣量和坍落度的測試。（記者 董光強(qiáng) 攝）

齊魯網(wǎng)2月10日曲阜訊  （記者 董光強(qiáng) 通訊員 王會良 吳瓊）2月10日上午10點(diǎn)30分許，中鐵十局魯南高鐵LQTJ-4標(biāo)項(xiàng)目部安全總監(jiān)徐鳴正在與試驗(yàn)人員一起進(jìn)行混凝土的含氣量和坍落度的測試……

用電安全、文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)檢查等等，每天看似簡單而又重復(fù)的囑咐和一系列熟練動作，是徐鳴每天的基本工作。

今年是他參加工作的第16個年頭，也是他第5次不能回家過年。

這些年，他見證了鐵路交通事業(yè)的發(fā)展。溫福客專、膠濟(jì)客專、臨策鐵路、向莆鐵路、委內(nèi)瑞拉FMO鐵路、魯南高鐵都留下了他忙碌的身影。

同樣，時代也見證了這位34歲小伙的蛻變。

“走到哪里就檢查到哪里，少走一步就可能少發(fā)現(xiàn)一個安全隱患”

在今年的省政府工作報(bào)告中提出要推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，落實(shí)“多規(guī)合一”、綜合交通網(wǎng)規(guī)劃、高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃。加快京九高鐵、鄭濟(jì)高鐵、魯南高鐵、京滬二通道山東段、環(huán)渤海高鐵山東段等高鐵項(xiàng)目建設(shè)，打造“三環(huán)四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)。

魯南高速鐵路位于山東省南部，東起日照，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，是山東省“三橫五縱”、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

中鐵十局承建的魯南高鐵臨沂至曲阜段LQTJ-4標(biāo)段工程位于曲阜市息陬鎮(zhèn)。此標(biāo)段工程標(biāo)作為魯南高鐵接入京滬高鐵的關(guān)鍵點(diǎn)，項(xiàng)目部于2017年11月14日進(jìn)場，根據(jù)業(yè)主指導(dǎo)性施組計(jì)劃，2018年4月14日開始架梁，需在2018年4月底完成所有樁基施工以及2座特大橋共計(jì)176座承臺墩身施工，達(dá)到架梁施工條件。

面對時間緊、任務(wù)重的“硬骨頭”，時任中鐵十局八公司安全質(zhì)量稽查隊(duì)長的徐鳴主動請纓。“項(xiàng)目安全壓力大，只有自己去做了，才放心”。

看似簡單的一句話背后意味著默默付出。

每天徒步20多里路到各大工區(qū)進(jìn)行事無巨細(xì)地安全隱患排查，徐鳴說這樣心里才更踏實(shí)。（記者 董光強(qiáng) 攝）

早上5點(diǎn)起床、鍛煉1小時、早點(diǎn)名后到各大工區(qū)進(jìn)行事無巨細(xì)地隱患排查成為徐鳴每天的固定動作。而這幾大工區(qū)轉(zhuǎn)下來，要徒步20多里路。“只有到現(xiàn)場看，心里才踏實(shí)。走到哪里就檢查到哪里，少走一步就可能少發(fā)現(xiàn)一個安全隱患”。

在徐鳴的辦公室的墻上，有一張施工平面圖。在這張圖上，他用紅筆寫著一行大字——“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下；取乎其下，則無所得矣”。這印證著他對自己和團(tuán)隊(duì)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。

徐鳴與工人一起交流鋼筋籠的加工質(zhì)量控制。（記者 董光強(qiáng) 攝）

徐鳴介紹，為滿足業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃要求，項(xiàng)目部必須24小時不間斷作業(yè)，春節(jié)期間不停工，才能滿足計(jì)劃工期要求”。

“開工就是決戰(zhàn)，起跑就是沖刺”，春節(jié)期間，還有許多人像徐鳴一樣堅(jiān)守著，只為確保中鐵十局魯南高鐵項(xiàng)目持續(xù)快速平穩(wěn)推進(jìn)。

“從我們手里出去的東西，絕對不能含糊”，拌合站、鋼筋加工場、建設(shè)工地……寒冬里依舊能感受到熱火朝天的干勁兒。

愧疚！妻子懷孕5個月時卻去了海外做項(xiàng)目

春節(jié)堅(jiān)守，對徐鳴來說已較為習(xí)慣。但2009年發(fā)生的事更是讓他記憶猶新。

原來，那年，內(nèi)蒙古臨策鐵路施工期間，他帶領(lǐng)項(xiàng)目部全員戰(zhàn)風(fēng)沙、斗嚴(yán)寒，堅(jiān)守在一線。為了鐵路按期開通，他把婚期一推再推，讓女朋友苦苦等待。可是誰也沒想到，家人出車禍住院、肇事司機(jī)逃逸，他也無法回家照料，忠孝難兩全，他心里充滿內(nèi)疚。后來公司領(lǐng)導(dǎo)代他趕去醫(yī)院看望并幫忙處理，讓他感激不已。

2011年5月，徐鳴和女朋友步入婚姻殿堂。結(jié)婚后，兩人也是聚少離多。

在向莆鐵路擔(dān)任常務(wù)副經(jīng)理期間，也就是工期最緊的2012年至2013年，徐鳴整整14個月沒有回家休假。妻子為了能跟他團(tuán)聚，到項(xiàng)目部探親，結(jié)果因水土不服體質(zhì)下降不幸得了結(jié)核病。忙于工作的他無法專心照顧妻子，只能送妻子回老家讓老人照顧，治療了整整一年半才康復(fù)。

寶貝女兒打來電話，喊著爸爸給新買的娃娃起名字。徐鳴說，自己忙于工作，陪家人的時間很少，很愧疚。（記者 董光強(qiáng) 攝）

2014年，他要到委內(nèi)瑞拉工作，那時妻子已經(jīng)懷孕5個月。直到臨近預(yù)產(chǎn)期，他才從國外趕回來……對妻子的歉疚，這個男子漢也只能深深地藏在心底。

徐鳴說，很慶幸家人都特別理解、支持自己的工作。前段時間，小兒子生病住院，直到痊愈了家人才告訴他。“平時連生日都沒給孩子過，感覺挺愧疚的，但我們的工作性質(zhì)就是這樣”。

同事家老人、孩子的情況他都一清二楚！海外工作也有“家文化”

2014年到2015年，他在海外一項(xiàng)目工作。不少員工遠(yuǎn)離祖國和家人，思想波動較大。

徐鳴在委內(nèi)瑞拉工作資料圖。

為了解決員工的思鄉(xiāng)之苦，他給項(xiàng)目部拉上網(wǎng)線，給每位員工發(fā)放國際長途電話卡，讓員工可以隨時跟家人視頻或者打電話。“在當(dāng)?shù)匕惭b網(wǎng)線的難度不亞于在偏遠(yuǎn)山區(qū)通電、通網(wǎng)”。為掌握員工的思想動態(tài)，他建立員工個人信息檔案，了解員工家庭狀況。誰家的孩子要高考？誰家的孩子要入托？誰家的老人身體不好，他都一一記錄，定期問候。每個月都會單獨(dú)跟員工談心，了解員工工作、生活、家庭方面存在的難處，為員工解憂、鼓勁。

徐鳴告訴記者，建立檔案以后，他還會經(jīng)常創(chuàng)造一些“小驚喜”——給每個員工過生日。“在食堂里炒幾個家常菜，買個生日蛋糕，就像一家人一樣，簡單而溫馨”。

為了能讓員工吃上新鮮的蔬菜，他帶頭開辟菜地，種上胡蘿卜、辣椒、黃瓜、西紅柿、茄子等，努力改善食堂伙食。這些都使身在海外的員工感受到濃濃的“家文化”。

2月10日，來自泰安的幾名書畫家到工地?fù)]毫潑墨送祝福。圖為徐鳴與山東美協(xié)理事、泰安美協(xié)副主席包小義（右一）一起貼春聯(lián)（記者 董光強(qiáng) 攝）

用心用力只能把事情做對，盡心盡力才能把事情做好。

特大橋6座、新建魯南場1座、路基土石方106.71萬立方米……這些是中鐵十局承建的魯南高鐵臨沂至曲阜段LQTJ-4標(biāo)段的主要工程量。

這些，徐鳴記在本子上，也記在心里，更為了高質(zhì)量完成這些目標(biāo)，與同事們一起默默行動著、堅(jiān)守著……

[責(zé)任編輯：楊凡、崔維莉、董光強(qiáng)]

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