齊魯網(wǎng)3月16日訊 在齊魯大地，有一列運(yùn)行了43年的綠皮小火車(chē)。從淄博到泰安，火車(chē)從一個(gè)山溝輾轉(zhuǎn)到另一個(gè)山溝，為交通不便的魯中山區(qū)百姓，鋪就一條扶貧路。今年春運(yùn)期間，致富路上綠皮小火車(chē)猶在，但值乘37年的列車(chē)長(zhǎng)趙新華卻要告別這一列火車(chē)和一路鄉(xiāng)情。

7053次列車(chē)，1974年開(kāi)通，總共4節(jié)車(chē)廂，從淄博到泰山，全程184公里，單程運(yùn)行時(shí)間需要近6小時(shí)，平均時(shí)速只有30公里。為了方便沿途幾十個(gè)村的村民就近上車(chē)，停靠23個(gè)站，平均十幾公里就有一站，被當(dāng)?shù)乩习傩沼H切地稱(chēng)為“莊戶(hù)列車(chē)”。7053次列車(chē)列車(chē)長(zhǎng)趙新華告訴我們，她跑這趟車(chē)跑了37年，開(kāi)始跑的時(shí)候是1981年，而這個(gè)車(chē)是進(jìn)出魯中山區(qū)唯一的一趟車(chē)。“那個(gè)時(shí)候山里老百姓真是很窮，一個(gè)是春天一個(gè)是秋天，老百姓都只能坐咱這個(gè)車(chē)出山進(jìn)城去賣(mài)山貨，賺點(diǎn)零花錢(qián)。”

淄博市博山區(qū)南博山鎮(zhèn)南西村的村民謝愛(ài)華，鄉(xiāng)親們都叫她“煎餅姐”。雖然她有一手?jǐn)偧屣灥暮檬炙嚕驗(yàn)樽卟怀錾絽^(qū)，煎餅賣(mài)不動(dòng)，所以她曾是村里的貧困戶(hù)。但是自從搭上了7035次綠皮小火車(chē)，謝愛(ài)華靠自己的雙手實(shí)現(xiàn)了脫貧。

小火車(chē)開(kāi)了，就帶來(lái)了驢友。跑車(chē)37年的7053次列車(chē)長(zhǎng)趙新華，覺(jué)得農(nóng)村山里老百姓淳樸實(shí)在，就把車(chē)長(zhǎng)的驢友們介紹給謝愛(ài)華，去買(mǎi)她的煎餅。驢友吃了謝愛(ài)華做的煎餅感覺(jué)很好，都打電話(huà)預(yù)訂。

謝愛(ài)華說(shuō)，她原來(lái)一天連本加利掙二三十塊錢(qián)，現(xiàn)在最少一天也得掙一百多塊錢(qián)，她就靠這個(gè)煎餅攤發(fā)家致富，自己當(dāng)老板了。

有的因?yàn)槁愤h(yuǎn)，謝愛(ài)華就負(fù)責(zé)送貨到淄博張店。經(jīng)常坐車(chē)出山區(qū)的謝愛(ài)華和趙新華也成了好朋友。對(duì)于列車(chē)長(zhǎng)趙新華給自己的幫助，謝愛(ài)華從心里感謝，她說(shuō)列車(chē)長(zhǎng)和她就跟親姊妹似的，比親姊妹們還親。

綠皮小火車(chē)，全程票價(jià)11塊5毛錢(qián)，最便宜的票只需一塊錢(qián)，比市里的公交車(chē)還便宜。便宜的票價(jià)，方便的行程，給村民脫貧致富帶來(lái)了極大便利。 

在山區(qū)養(yǎng)蜂賣(mài)蜜的老趙給我們算了一筆賬——從他養(yǎng)蜂的地方到城鎮(zhèn)上的集市，是90華里，車(chē)票才兩塊錢(qián)。“就是騎摩托車(chē)的話(huà)，也還不夠油錢(qián)。”

列車(chē)綠皮小火車(chē)遍布美景，一些原本默默無(wú)名的景點(diǎn)，在眾多驢友的口口相傳中也有了朗朗上口的名諱：青龍上、二郎山……7053次列車(chē)每年近40萬(wàn)的旅客中，60%以上是游客，“莊戶(hù)列車(chē)”變成了“旅游專(zhuān)列”。由于列車(chē)的帶動(dòng)，旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)始在沿途生發(fā)。

淄博市博山區(qū)博山鎮(zhèn)泉河村的村民呂勇切實(shí)感受到旅游經(jīng)濟(jì)給自己收入帶來(lái)的變化。“小火車(chē)帶來(lái)驢友，來(lái)的人多了，我們家開(kāi)起了一個(gè)農(nóng)家樂(lè)，一年多掙個(gè)三萬(wàn)五萬(wàn)。 ”

綠皮車(chē)?yán)铮奶齑碉L(fēng)扇，冬天燒鍋爐，報(bào)站靠人工，雖然車(chē)速慢，條件簡(jiǎn)陋，但是卻有別的車(chē)沒(méi)有的鄉(xiāng)音和親情。在這種小火車(chē)的慢時(shí)光里，人們又聽(tīng)到久違的萊蕪梆子。

從淄博到泰安，來(lái)來(lái)回回就這么些人，時(shí)間長(zhǎng)了，跑車(chē)的、坐車(chē)的，慢慢熟絡(luò)起來(lái)，成了“老朋友”。

7053次列車(chē)長(zhǎng)趙新華說(shuō)：“最難忘的是這么多年了，這些農(nóng)民朋友、旅客，都成朋友了。上車(chē)以后他們也不叫我車(chē)長(zhǎng)，年齡差不多的叫大姐你上班了，年紀(jì)大的說(shuō)閨女你上班了，因?yàn)樵圻@車(chē)的旅客不復(fù)雜，一個(gè)是經(jīng)常坐車(chē)的老百姓，再一個(gè)是驢友，但是你得用心去和他們?nèi)ソ涣鳎瑹崆闉槁每头?wù)，用笑臉去對(duì)待他們，我覺(jué)得才能換來(lái)旅客對(duì)你的信任。”

2018年3月11日是趙新華最后一次值乘的日子，從此之后，她將光榮退休，告別這個(gè)崗位，告別老朋友們，也告別這列在時(shí)光中慢行的小火車(chē)。

小火車(chē)雖慢，但總有到站的時(shí)侯，隨著終點(diǎn)站越來(lái)越近，列車(chē)長(zhǎng)趙新華說(shuō)出了她的心聲：“終點(diǎn)站就要到了，我的值乘任務(wù)也要結(jié)束了，我就要離開(kāi)這趟我堅(jiān)守了一輩子的綠皮小火車(chē)……很多回憶……就算是當(dāng)情緒低落的時(shí)候，當(dāng)家里父母身體不好需要照顧的時(shí)候， 盼著退休，但是想想，真是面臨著退休的時(shí)候，覺(jué)著很多不舍。但是我永遠(yuǎn)忘不了，這個(gè)小火車(chē)給我?guī)?lái)的快樂(lè)， 永遠(yuǎn)想念山區(qū)的百姓。我雖然離開(kāi)了，我相信，這列永不退休的小火車(chē)和我的同事們，會(huì)帶著我們的希望，在這條扶貧路上，繼續(xù)前行。”

閃電新聞?dòng)浾?孫偉 通訊員 高遠(yuǎn) 淄博 泰安報(bào)道

[責(zé)任編輯：楊凡、董曉爽、孫偉]

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