好消息又來了！

繼2017年底石濟客專接入濟南西站后，濟南新東站方向5月1日正式進入鋪軌階段，本月20日將完成濟南西站軌道的貫通，年底前通車！

通車后，從新東站到濟南西站只需10分鐘！

石濟客專全線310.2公里，以石家莊、濟南兩省會城市為始終點，全線共設11個車站，除石家莊、德州東兩站外，新建石家莊東、藁(音同“稿”)城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟南東9站。5月1日，石濟客專接入濟南東站的關鍵工程——濟齊黃河特大橋正式開始鋪軌工作，施工作業由線下施工全面進入線上施工。正式通車后，濟南高鐵大動脈將由現在的一條變為兩條，濟青、濟萊、石濟、膠濟、鄭濟等多條高鐵線路和濟濱、濟泰等城際鐵路以及濟南軌道交通R3線、濟南軌道交通M1線的重要交通樞紐即將形成。

據了解，由中鐵四局承建的石濟客專接入濟南東站的關鍵工程——濟齊黃河特大橋正式開始鋪軌，施工作業由線下施工全面進入線上施工。 "正式通車后，濟南高鐵大動脈將由現在的一條變為兩條，濟青、濟萊、石濟等多條高鐵線路和濟濱、濟泰等城際鐵路以及濟南軌道交通R3線、濟南軌道交通M1線的重要交通樞紐即將形成。"中鐵四局石濟客專項目經理部總工程師孫坡介紹。與此同時，濟南新舊動能轉換先行區，“攜河北跨”的重要戰略通道也將逐漸打開。

濟萊高鐵線路圖

濟濱城際鐵路線路圖

濟青高鐵線路圖

濟南軌道交通R3線

新東站主體結構已經完成大半 

8月底前有望封頂

目前，新東站正在緊張地建設中，預計今年年底通車。目前新東站主體結構已經完成大半，8月底前有望封頂。

齊魯網5月2日訊 濟南新東站是未來濟南東部重要的交通樞紐，站房總規模17.48萬平方米，站場規模設計13臺27線，站區集石濟、濟青、城際鐵路、軌道交通等多種交通于一體，將形成以綜合交通樞紐為中心的城市次中心區域。建成后將是山東省最大的火車站。目前，新東站正在緊張的建設中，預計2018年年底通車。在先進設計理念的指導下，未來新東站將打造成站城融合的新模板，成為“城市的會客廳”和帶動城市發展的“新引擎”。濟南地鐵R1線與M3線在此交匯。

據了解，新東站是濟青高鐵的起點，濟南到青島將縮短至1小時，新東站將成為連接半島地區與省會經濟圈的“黃金通道”。建成后，從新東站出發，最快半小時就能到達省會城市群，十分方便。

圖為濟南東站模型，根據規劃，濟南東站還設有南北兩個站前廣場。南廣場為以集散為主的景觀廣場，設BRT公交站和地鐵換乘樞紐。北廣場為功能性交通廣場，設長途汽車站。

濟南東站鳥瞰圖。據了解，濟南新東站計劃2018年年底工程完成通車。

除了高鐵線路以外，2018濟南的交通有這些大事要發生……

直達西客站，濟南首條縱貫東西城快速路快要來啦

記者從濟南交通委了解到，目前在建的北園大街快速路西延工程，截至目前，齊魯大道以東高架段部分已完成樁基559顆，承臺完成63座，墩柱完成38顆，工字梁完成74片，預計2019年1月1日通車。

濟南首例！全程不封閉交通

北園大街快速路西延建設工程東起二環西路匡山立交,西至規劃南北三號路,道路總長約5.6公里。施工分為4個標段進行,其中，匡山立交頂升改造是工程的重點和難點，為把施工影響降到最低，濟南市交通委首次采用“頂升+匝道東移”方案，不封閉交通施工。具體方案是：首先在匡山立交先修建兩側匝道，再拆除現狀引橋拆除，最后進行高架橋頂升。雖然加大了施工難度，但是在改造過程中，不影響北園高架和二環西高架車輛通行。

優化方案，地面八車道暢通

濟南市交通委會同交警、綠化部門和轄區政府，精心研究施工和交通組織方案，按照能少封一天少封一天，能少擋一米少擋一米的原則，充分利用原有快車道、慢車道和綠化帶，開辟出雙向八車道，保障車輛通行。

濟南距離建成“快交通道路方格”又進了一步

建成后這樣走

以前這樣走：

北園高架路未與濟南西站實現“牽手”，市民駕車沿北園高架路西行，下橋后得經沿青島路前往濟南西站。

近幾年，隨著西客站客流量增長，青島路至濟南西站路段常出現擁堵情況。

以后這樣走：

原本從匡山立交繼續向西的下橋段將拆除改造，今后市民可由高架一路直達至西站。同時，對接京臺高速后，該線將大大緩解經十西路至繞城高速及周邊道路的交通壓力。

連通CBD與老城！濟南這條主干道馬上改造

日前,《濟南市解放東路道路改造工程環境影響報告表》獲得受理,并向公眾征求意見。記者了解到，解放東路現狀道路全長約4.2km，其中華陽路-奧體西路段為中央商務段，不在本次工程范圍內。余下兩段道路改造工程，二環東路-華陽路段，長約1920m，奧體西路-奧體中路段，長約764m。作為中央商務區BRT“四橫四縱”中的一橫及其延伸,解放東路將新建5座快速公交站臺。

解放東路施工路段↓

CBD“四縱四橫”公交系統↓

根據道路規劃，解放東路道路紅線寬度均為40m。機動車道寬約21米，雙向四車道。非機動車道兩側各3.5米；人行道兩側各3米。

解放東路道路改造工程總投資額為 88333.63 萬元，其中環保投資為 3092.82 萬 元，約占總投資的 3.5%。施工期為 2018 年 3 月—2018 年 10 月，共計8個月。解放東路道路改造工程建設內容包含道路、橋梁、雨水、污水、路燈、交通設施、綠化和電力、 電信、給水、熱力、燃氣、弱電管線等的土建部分及相關配套工程。

新建橋梁2座 

新修公交站15座

據了解，解放東路道路改造工程項目包含橋梁2座。新建窯頭大溝橋一座。橋長42 米，新建橋梁面積 2100 平米。 新建大辛河箱涵一座，橋長24米，新建橋梁面積 1200 平米。作為中央商務區BRT“四橫四縱”中的一橫及其延伸,解放東路將新建5座快速公交站臺新建普通公交站臺10座；

（閃電新聞編輯 柴慧娟 高亞南）

[責任編輯：楊凡、楊本敬、高亞南]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。