齊魯網濟南5月10日訊 最近幾年，隨著大家環保意識的提高，加上國家政策的支持，新能源汽車發展很快，現在我們在路上，經常能看到這種綠色車牌的新能源汽車的身影。濟南的小王，也響應環保，購買了一輛新能源汽車，不過他的車買來之后，就麻煩不斷，開不開的下去，還是個問題。

“我買了一輛路虎攬勝，是插電式混合動力的，買來兩個多月了，一直不能在小區充電。”小王告訴記者，自己所在小區門禁不識別插電式混合動力環保車標

，進出小區有些麻煩，更麻煩的是小區里面沒有充電樁，即便是進去了，也沒法充電。為了充電，小王每次要開出兩三公里，要到國家電網同意充電的地方去充電，而且也不是每天都有車位能充電。

為了能盡快安裝一個充電樁，小王也查閱了相關資料，并咨詢了當地的供電部門，無論是國家政策還是供電部門，都很支持，可偏偏是物業不同意。

濟南連城水岸小區的物業經理表示，不同意小王安裝充電樁，物業也有自己的考慮，而最主要的是，小王的車位是租賃的，并不是自有產權，他們擔心以后車位轉給其他業主使用，又要拆除，會很麻煩。

 實際上，按照國家發改委等部門聯合下發的《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》規定，租期為一年以上的車位實際上是可以安裝充電樁的，但真是要落到實處，還是有很多阻礙。最后在特派員的調解下，物業同意小王在購買自有產權的車位以后，可以安裝充電樁，同時對門禁無法識別車牌的問題，物業也同意聯系廠家看看能不能更新門禁系統。

記者在濟南市區走訪了三四家小區，這其中有兩家物業表示，支持業主安裝電動汽車充電樁，而另一處新建小區物業表示，目前不支持業主自建充電樁，需要等待下一步小區統一規劃。即便是同意安裝充電樁的小區，也規定只能在自有產權的停車位上安裝，這樣的規定，如果租賃車位的業主有這樣的需求，實際上很難兼顧。

 老小區缺少公共空間，新小區雖然有預留，但需要經過多數業主同意，同時小區內新能源汽車要達到一定數量。因為數量不夠，不啟動建設，可是反過來，如果充電樁建設跟不上，那業主們又不敢輕易購買新能源汽車，雙方都在等，那新能源汽車如何能真正推廣開呢？

《濟南市電動汽車充電設施建設實施方案》在提出推動建設公共充電設施的同時，也明確要求新建小區要預留空間和用電容量，做到一車一樁，同時鼓勵已建成小區積極進行電氣化改造，可是目前來看，推動緩慢，尤其是小區內自建充電樁方面。因為缺少充電樁，現在很多小區已經出現私接充電設施的現象，其安全性很難保障，所以推動正規充電設備的建設，就顯得尤為重要了。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅、穆廣輝]

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