齊魯網8月2日訊 開車得有證，行駛證、駕駛證缺一不可。在青島，民警在執勤的過程中遇到了一個無證駕駛共享汽車的“司機”。

無證駕駛，很容易出事，沒有證，共享汽車是怎么解鎖的呢？不單單在青島，全國無證駕駛共享汽車的案件時有發生，時至今日共享汽車是否進行了技術升級？是不是像無證駕駛司機說的那樣有賬號就可以解鎖汽車，上車之后真的沒有再次驗證身份的過程嗎？記者下載手機軟件親身實驗了一把。

注冊用戶授權 誰都可以開車

記者試著登陸大道用車系統，發現未考取駕照的人無法完成系統審核驗證流程。而擁有駕駛證等信息的用戶，再次登陸和使用只需要手機驗證過就可以正常使用了。接下來，記者登陸了已注冊用戶的大道用車賬號，開啟了尋找附近的大道車。很快，就在附近找尋到一輛大道共享汽車。未取得駕駛證的記者用他人賬戶順利地打開了這輛共享汽車。

“換人”開車 門檻低隱患多

進入共享汽車，記者觀察后發現，坐在駕駛位可直接按一鍵啟動鍵啟動車輛，期間并不需要打指紋等其他對開車人的身份核驗流程。

共享汽車被輕松啟動，記者利用別人的賬號完成了整個解鎖過程，這也意味著，只要有用戶注冊通過了大道用車賬戶信息，注冊用戶就可以授權給任何人開走大道共享汽車。

編后：共享汽車，確實方便，但是審核不了開車人信息，就造成一些無證、甚至用它練手的二把刀司機出現，增加了馬路上車輛風險，存在一些安全隱患，希望大道用車企業能重視起來，加強開車人的審核管理。

[責任編輯：楊凡、梁延菊、于銘]

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