齊魯網(wǎng)8月21日訊 8月21日9時許，南通航母主題公園西南200米處，隨著巨大的“卓越號”盾構機刀盤破土而出，意味著由中央駐魯企業(yè)——中鐵十四局承建的目前世界電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最先進的超長距離GIL（地下隧道中鋪設氣體絕緣金屬封閉輸電線路）——蘇通GIL綜合管廊隧道正式貫通。該工程首次將大直徑盾構隧道應用于電力管廊工程，克服了水土壓力大、獨頭掘進距離長、穿越有害氣體地層等困難，創(chuàng)造了我國水下大直徑盾構隧道和超高壓輸電建設的新奇跡。

淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是國務院大氣污染環(huán)境治理十二條重點通道之一，而蘇通GIL綜合管廊工程又是該工程的重要控制性節(jié)點，起于南岸（蘇州）引接站，止于北岸（南通）引接站，全長5468.5米，盾構直徑12.07米，是穿越長江的大直徑，長距離過江管廊。該項目由國家電網(wǎng)投資，中國鐵建第四勘測設計院設計，中鐵十四局施工建設。
“江中地質(zhì)條件復雜，深不可測，具有高透水、高密實度、高磨耗等施工難點；掘進過程中管廊需穿越長江大堤，沉降控制要求高；長距離穿越有害氣體層，安全風險要求高……”中鐵十四局蘇通GIL綜合管廊工程項目負責人陳鵬說，“施工最深處在長江水下78.4米，最大水土壓力達到9.8倍大氣壓，相當于一個手指甲蓋承受近10公斤的重量，是目前國內(nèi)埋深最深，水壓力最高的電力越江管廊。”

面對這些世界性的難題，中鐵十四局憑借與海瑞克在大直徑盾構領域十余年良好合作經(jīng)驗，僅用7個半月就完成了“卓越號”盾構機選型設計、制造。“為攻克各種施工難點，應對突發(fā)情況，在整個掘進施工過程中施工方均采取了防爆設計，包括盾構機的主要部件、整個光電系統(tǒng)、隧道的照明系統(tǒng)等，都是根據(jù)這個需要特殊定制的。”盾構機維保副經(jīng)理賓錫午介紹說。

“在維保人員的精心呵護下，‘卓越號’設備完好率在96%以上。盾構機始發(fā)至今，日均掘進14.12米，月均417米，創(chuàng)造了世界大直徑盾構隧道施工新紀錄，僅用14個月就完成了蘇通GIL綜合管廊工程。”陳鵬說。據(jù)了解，該項目也是中鐵十四局建設的第四條大直徑穿越長江隧道，占據(jù)了大直徑穿長江隧道的半壁江山。

在掘進施工過程中，中鐵十四局蘇通GIL綜合管廊項目部大力開展技術創(chuàng)新，研發(fā)了盾構刮刀磨損在線實時監(jiān)測、箱涵通風、防爆設計等9項發(fā)明專利、8項實用專利，在國家核心期刊發(fā)表論文近20篇，為下一步建設濟南黃河隧道積累了豐富的技術、管理經(jīng)驗，培養(yǎng)了寶貴人才。據(jù)了解，蘇通GIL綜合管廊工程貫通后將進行軌道鋪設、兩岸引接站結(jié)構施工、GIL組建安裝等工作。2019年9月，淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程將實現(xiàn)合環(huán)運營，世界首個特高壓交流雙環(huán)網(wǎng)形成。

閃電新聞記者 賈方政

[責任編輯：楊凡、韓薇、賈方政]

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