齊魯網8月21日訊 8月21日9時許，南通航母主題公園西南200米處，隨著巨大的“卓越號”盾構機刀盤破土而出，意味著由中央駐魯企業——中鐵十四局承建的目前世界電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最先進的超長距離GIL（地下隧道中鋪設氣體絕緣金屬封閉輸電線路）——蘇通GIL綜合管廊隧道正式貫通。該工程首次將大直徑盾構隧道應用于電力管廊工程，克服了水土壓力大、獨頭掘進距離長、穿越有害氣體地層等困難，創造了我國水下大直徑盾構隧道和超高壓輸電建設的新奇跡。

淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是國務院大氣污染環境治理十二條重點通道之一，而蘇通GIL綜合管廊工程又是該工程的重要控制性節點，起于南岸（蘇州）引接站，止于北岸（南通）引接站，全長5468.5米，盾構直徑12.07米，是穿越長江的大直徑，長距離過江管廊。該項目由國家電網投資，中國鐵建第四勘測設計院設計，中鐵十四局施工建設。
“江中地質條件復雜，深不可測，具有高透水、高密實度、高磨耗等施工難點；掘進過程中管廊需穿越長江大堤，沉降控制要求高；長距離穿越有害氣體層，安全風險要求高……”中鐵十四局蘇通GIL綜合管廊工程項目負責人陳鵬說，“施工最深處在長江水下78.4米，最大水土壓力達到9.8倍大氣壓，相當于一個手指甲蓋承受近10公斤的重量，是目前國內埋深最深，水壓力最高的電力越江管廊。”

面對這些世界性的難題，中鐵十四局憑借與海瑞克在大直徑盾構領域十余年良好合作經驗，僅用7個半月就完成了“卓越號”盾構機選型設計、制造。“為攻克各種施工難點，應對突發情況，在整個掘進施工過程中施工方均采取了防爆設計，包括盾構機的主要部件、整個光電系統、隧道的照明系統等，都是根據這個需要特殊定制的。”盾構機維保副經理賓錫午介紹說。

“在維保人員的精心呵護下，‘卓越號’設備完好率在96%以上。盾構機始發至今，日均掘進14.12米，月均417米，創造了世界大直徑盾構隧道施工新紀錄，僅用14個月就完成了蘇通GIL綜合管廊工程。”陳鵬說。據了解，該項目也是中鐵十四局建設的第四條大直徑穿越長江隧道，占據了大直徑穿長江隧道的半壁江山。

在掘進施工過程中，中鐵十四局蘇通GIL綜合管廊項目部大力開展技術創新，研發了盾構刮刀磨損在線實時監測、箱涵通風、防爆設計等9項發明專利、8項實用專利，在國家核心期刊發表論文近20篇，為下一步建設濟南黃河隧道積累了豐富的技術、管理經驗，培養了寶貴人才。據了解，蘇通GIL綜合管廊工程貫通后將進行軌道鋪設、兩岸引接站結構施工、GIL組建安裝等工作。2019年9月，淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程將實現合環運營，世界首個特高壓交流雙環網形成。

閃電新聞記者 賈方政

[責任編輯：楊凡、韓薇、賈方政]

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