齊魯網(wǎng)9月11日訊 機(jī)場(chǎng)與火車站之間的換乘是否方便，體現(xiàn)著一座城市為民服務(wù)意識(shí)，服務(wù)細(xì)節(jié)到不到位，也體現(xiàn)著這座城市的為民情懷。青島、煙臺(tái)都是國(guó)際知名城市，它們的機(jī)場(chǎng)與火車站換乘怎么樣？近日，記者就親身體驗(yàn)了一番。

作為煙臺(tái)兩大交通樞紐的煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)和煙臺(tái)火車站相距40公里。相比100元左右的出租車費(fèi)用，價(jià)格優(yōu)惠的機(jī)場(chǎng)巴士更受青睞。從煙臺(tái)火車站前往煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)巴士1號(hào)線，每天從凌晨5點(diǎn)至晚上8點(diǎn)發(fā)車31班次，半小時(shí)一班的密度確實(shí)方便。不過，從煙臺(tái)火車站出站口到巴士站卻很不方便。

記者在從煙臺(tái)站的出站口右轉(zhuǎn)步行，大約有三四百米的距離，來(lái)到了位于火車站東側(cè)的海港路的路邊，從這里可以看到在馬路對(duì)面有一個(gè)綠色的牌子——機(jī)場(chǎng)巴士營(yíng)業(yè)廳。從那里是不是就可以買到通往機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)巴士票了呢？就在記者準(zhǔn)備過去詢問的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，就是想要到馬路對(duì)面去，并不是一件容易的事情，因?yàn)樵谶@里并沒有人行道。想要過去，只能繞行到位于火車站南側(cè)的一個(gè)十字路口，然后再繞到機(jī)場(chǎng)巴士營(yíng)業(yè)廳，這期間還會(huì)有大約400米的距離。

從火車站出站口到機(jī)場(chǎng)巴士售票點(diǎn)，記者步行總共花了10分鐘，這僅僅是買票，要想坐車，還得繼續(xù)走。工作人員說，離的不算遠(yuǎn)，打車十分鐘就到了。

導(dǎo)航軟件顯示，煙臺(tái)汽車總站距火車站1.7公里，步行需24分鐘，打車需7分鐘。但當(dāng)記者返回火車站出租車等候區(qū)時(shí)，眼前卻是等候的長(zhǎng)隊(duì)，好不容易輪到記者時(shí)，一聽去汽車總站，司機(jī)連連拒絕。五分鐘的車程沒法拉，可以走著去。

相比煙臺(tái)的火車飛機(jī)換乘之難，青島北站要好的多。至少，青島北站出站口附近就有機(jī)場(chǎng)巴士乘車點(diǎn)，不過，這樣坐車就方便了嗎？

從青島北站出站，乘客多會(huì)選擇以下三種交通方式：地鐵、公交或出租車。其中，始發(fā)于青島北站的地鐵3號(hào)線，沿途可與2號(hào)、11號(hào)線換乘，不過，三條線都不經(jīng)過流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。地鐵不行，公交呢？

工作人員說，可以坐118到汽車北站，然后換613直接到機(jī)場(chǎng)。要想坐直達(dá)的車，在新廣場(chǎng)有個(gè)機(jī)場(chǎng)巴士，不過五點(diǎn)才能發(fā)車。

為節(jié)省時(shí)間，記者首先選擇了巴士前往機(jī)場(chǎng)。按照引導(dǎo)，記者來(lái)到出站口附近的機(jī)場(chǎng)巴士站，不過這里既沒有候車亭，也沒有車輛和售票點(diǎn)。工作人員說，下午是兩班，以前是3點(diǎn)一班，5點(diǎn)一班。乘巴士到機(jī)場(chǎng)大約30多分鐘，不過此時(shí)已是下午3點(diǎn)，下一班次巴士還要再等2個(gè)小時(shí)。正在等車的一位外地乘客說，太不方便了，班次太少了。

那么，乘坐常規(guī)線路公交車呢？記者隨后坐上了開往流亭站的636路公交車。記者是在下午的3點(diǎn)27分乘坐上的公交車，經(jīng)過了21站公交站之后，下午4點(diǎn)7分到達(dá)流亭站公交站，從這里到達(dá)青島流亭機(jī)場(chǎng)的航站樓還有1.8公里的距離，記者看到這里總共有三趟車可以到達(dá)航站樓。

從等候換乘公交到行至航站樓，記者又用去了20分鐘。也就是說，乘坐常規(guī)線路公交車從青島北站至青島流亭機(jī)場(chǎng)總共需要約一小時(shí)時(shí)間，是乘坐出租車和機(jī)場(chǎng)巴士耗時(shí)的兩倍。

在青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的出站口，記者看到了機(jī)場(chǎng)巴士售票點(diǎn)。經(jīng)詢問得知，從這里到青島北站的車已經(jīng)沒有了，最后一班是4點(diǎn)。

這時(shí)，兩位想前往青島北站的女士來(lái)到售票點(diǎn)前。她們很無(wú)奈，只能選擇打的。

編后：煙臺(tái)青島都屬于國(guó)際知名旅游城市，高鐵機(jī)場(chǎng)絕對(duì)是高大上，可機(jī)場(chǎng)與高鐵的換乘卻是障礙重重，可謂，路上飛馳如電，換乘舉步維艱。希望有關(guān)部門能換位思考，拎著皮箱實(shí)地體驗(yàn)下。交通是一座城市的活力之源，機(jī)場(chǎng)也建了，高鐵也通了，但為民服務(wù)卻沒有終點(diǎn)。列車到站不是，飛機(jī)降落也不是，為什么不能把基礎(chǔ)設(shè)施再延展一下？服務(wù)意識(shí)再下沉一點(diǎn)？讓功能布局再拓展一點(diǎn)、讓客流銜接再接近一點(diǎn)、讓換乘旅客再便捷一些呢？否則，高鐵、機(jī)場(chǎng)再高大上的聲名都可能抵不過換乘最后一公里的吐槽。

閃電新聞?dòng)浾?劉曉龍 王忠駿

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇、劉向陽(yáng)]

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