齊魯網(wǎng)·閃電新聞濟南11月8日訊 記者從山東省交通運輸廳獲悉，山東省港口集團8月6日掛牌成立以來，三個月時間里，規(guī)模化、集約化效應(yīng)集中顯現(xiàn)。

港口生產(chǎn)規(guī)模進一步擴大。突出資源統(tǒng)籌，協(xié)同發(fā)展，港口吞吐量快速增長。8-10月份，完成貨物吞吐量32775萬噸，同比增長8.6%；完成集裝箱吞吐量734萬標(biāo)箱，同比增長8.9%。

集裝箱運輸再上新臺階。突出握指成拳，錯位發(fā)展，集裝箱運輸形成以青島港為外貿(mào)樞紐港，以青島港、日照港和煙臺港為內(nèi)貿(mào)基本港，以日照港、煙臺港和渤海灣港為外貿(mào)支線港的新格局。8-10月份，新增集裝箱航線10條，航線總數(shù)達到277條，航線數(shù)量和密度穩(wěn)居中國北方港口第一位；新增集裝箱海鐵聯(lián)運線路6條，完成聯(lián)運箱量35萬標(biāo)箱，總量位居全國沿海港口第一位。

重點貨種競爭優(yōu)勢全面提升。突出優(yōu)勢業(yè)務(wù)，合力發(fā)展，干散貨、油品、件雜貨等重點貨種實現(xiàn)快速增長。8-10月份，完成干散貨吞吐量13166萬噸，同比增長8.5%，居全國第一位，其中：鐵礦石7539萬噸，同比增長11%；鋁礬土3487萬噸，同比增長12%。完成油品吞吐量5071萬噸，同比增長10.5%，居全國第一位。完成木材699萬噸，同比增長5.9%，居全國第一位。

閃電新聞記者 朱媛媛 濟南報道

[責(zé)任編輯：楊凡、冀姣、朱媛媛]

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