齊魯網·閃電新聞11月11日訊 每年的雙十一，商家集中發貨，對快遞行業來說，都是巨大的挑戰，經常出現快遞堆積如山，延遲發貨更是司空見慣。今年又是什么情況？閃電新聞記者來到京東速遞濟南分揀中心。

進入分揀中心，就感到一種震撼！流水線上“滾滾”而來的快遞包裹，連綿不絕。在工作人員帶領下，記者來到自動化區域，發現雖然現場的分揀口也有堆積，但并不明顯，整個系統運行井然有序。而在整個大廳的中心，是350多個快遞分揀機器人在來回穿梭。這些像頂著黃色托盤的掃地機器人，員工們親切地稱它們“小黃人”。

小黃人，本領可不小，按照設計，每天最多可分揀20000多個快遞。在這里，每天的量在12000—15000個。關鍵一點，充電5分鐘，連續工作4小時，幾乎不需要休息，而且識別率高，幾乎不會犯錯。自從有了“小黃人”，大大降低了分揀員的勞動強度。“00后”的左憲寧感觸很大，“原先都是人工分揀，很累人！現在有了小黃人，真的輕松很多啦！”

傳統的人工分揀，需要分揀員彎腰取件，然后肉眼識別是否屬于自己區域的，然后用標槍掃描，一天下來不僅腰酸腿疼，眼睛也很疲勞，而且需要人精神高度集中，時間一長也容易失誤，導致錯發快遞。有了分揀機器人，就可以解決很多問題。

在現場，閃電新聞記者發現，很多快遞還是需要人工完成，比如包裹不規則，二維碼標簽有磨損等。因此，就在自動化片區內，又特地保留了一條原始的分揀流水線，以保證所有的快遞能及時寄送。據介紹，現在這處分揀中心，“小黃人”們承擔的只有小件快遞的20%，未來還有很大提升空間。但從長遠看，傳統產業的智能化程度會越來越高，像京東速遞，明年又將新上一條小件集包分揀流水線，效率更高。

需要警醒的是，人工智能技術在解放人們的同時，也帶來了巨大的挑戰，原來很多重復的工作崗位將被機器取代，我們需要找到更能實現自身價值的平臺。當閃電新聞記者說起，“如果有一天快遞分揀完全實現了智能化，就意味著現在的崗位不復存在。”這位“00后”姑娘淡然一笑，“我們可以再干別的去！”

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閃電新聞記者 張洪波 王舒薇

[責任編輯：楊凡、彭芳、張洪波]

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