齊魯網·閃電新聞11月15日訊 經過45天的改造，今天晚上，濟南歷山路整修完成，以煥然一新的面目亮相在市民眼中。

歷山路是位于濟南市主城區東部一條南北向主干道，受瀝青性能老化等影響，加之交通量大、BRT等車輛多且集中的運行環境下，道路設施持續處于“超負荷”運轉狀態，大量道路病害集中凸顯；2019年10月，濟南市交通局對歷山路實施整修。主要整治內容包括對道路沿線的道路病害進行維修整治，提升檢查井及雨水口、機動車道整體罩面、路緣石更換、人行道花磚修補及道路標線施劃等，同步進行路燈、燃氣配套管線建設。

為將施工影響降到最低，本著“少占一米是一米，少封一天是一天”的原則，大量施工工作在夜間進行，夜間十點交通壓力較小后，封閉部分車道進行施工，進行路面沉陷區域處理，檢查井、雨水斗加固，白天全線施工不封閉交通。

項目采用夜晚機械化施工，現場施工人員多達400人，各類施工機械70余輛。

道路大中修一般需要3個月，歷山路只用45天完成。

井蓋異響消無聲

井蓋異響是很多老井蓋的“通病”，影響行車體驗及道路附近居民的休息。

此次歷山路整修把所有的建設井蓋更換為新型的三防井蓋，新版井蓋由116公斤增至143公斤，井壁增厚，隱形鉸鏈，車床精加工，解決沉降、異響、彈跳、移位等問題，通行舒適度得到進一步改善。

先進技術 影響交通小

本次工程北起北園大街，南至經十路，全長4774.15米，道路寬度為60米，總面積約17.6萬㎡，其中使用瀝青路面現場熱再生技術總面積約14.6萬㎡，截至目前，是濟南城區道路第一次大規模使用該技術。瀝青路面現場熱再生技術是一種具有國際水平的高等級技術，采用就地加熱、翻松、攪拌、攤鋪、壓實等連續作業，一次成型路面，瀝青混凝土路面100％原價值就地循環再生利用。

整個施工過程“不封路、不堵路”，不但施工效率提升了1至2倍，3個月的工期縮短至45天，施工后的路面質量較原路面大大提升，而且更加節能環保。

雙組份標線劃線

本次歷山路道路標線采用雙組份劃線，雙組份劃線是近年來新興的一種高端劃線，雖然更薄，但是比熱熔的耐磨，壽命更長，所以持續反光時間長，施工無需加熱，更環保污染少，改善了雨天行人在斑馬線易滑倒的狀況，而且能夠達到全方位反光和雨夜反光。

高效完成大中修 舊路悄然變新路

此次整修為南北交通大動脈注入了新的血液，施工后的路面質量較原路面大大提升。

整修完成后的歷山路從內到外煥然一新，基層修補從根本上解決道路沉降問題，路面平整，標線清晰，從提高行車舒適度、安全性，適當延長道路的使用年限。

此次歷山路整修工程完成立沿石更換20168米；檢查井更換1705座；路燈橫穿完成2607米；雨水口更換681座；SMA瀝青面層176509平方米；基層修補約2萬平方米。

閃電新聞記者 劉杰 崔冬梅

[責任編輯：楊凡、張帥、崔冬梅]

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