齊魯網·閃電新聞11月17日訊（記者 何則偉 殷明慧）隨著新能源汽車的普及，越來越多的人會考慮購買新能源汽車，11月14日，第三十六期《問政山東》報道了濱州等地市民買了新能源汽車，在自家小區充電卻成了難題。目前，在督導組督導下，當地已為車主安裝了個人充電樁。

濱州：小區物業不同意 買了新能源電動車無法安裝充電樁

據第三十六期《問政山東》報道，山東省《加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》中要求，對于個人在專有部位合規安裝充電設施，物業服務企業要積極配合和支持。對有固定停車位的用戶，優先在停車位配建充電設施。然而家住濱州的楊女士想安裝充電樁卻安裝不了。

“因為是地下的（車位），結果充不了電了，充不了電我就多次去找物業協商，想安充電樁物業不同意。”濱州車主楊女士告訴閃電新聞記者。

而濱州市儒苑上邦小區物業工作人員則表示，因為小區當時規劃的時候沒有規劃充電樁，而且地下車庫所有的電線都是從地下走的，要是安充電樁的話，會導致線路錯亂。

那么，想要在車位上安裝充電樁究竟需要哪些程序呢？如果物業不同意安裝，是否還有其他辦法呢？閃電新聞記者來到國家電網濱州中心供電營業廳和濱州市濱城區發改局了解情況。

“車主需要提供身份證，房產證明也就是車位的證明，還有物業出具同意的證明蓋個章，物業的章，這樣這三個都帶全了以后就可以過來申請了，那如果物業不同意我們沒法給你安?！眹译娋W濱州中心供電營業廳工作人員告訴記者。

而濱州市濱城區發改局能源科工作人員則表示，他們不掌握小區物業不同意安裝充電樁這個政策，如果物業不同意，他們也聯系不到物業。

山東省能源局局長：小區充電樁功率相當于大型空調 安全有保障

針對這一問題，山東省能源局局長欒健在《問政山東》現場接受問政時表示，進小區的充電裝設計是3000瓦功率，相當于一個大型空調，安全是有保障的。而新能源汽車充電裝進小區是一個新課題，面臨安全責任劃分、小區空間改造等問題，出現問題是他們頂層設計滯后了。他們將出臺新的實施辦法，劃分清楚小區物業和業主的責任。

“圍繞這幾個制約因素，我們作為能源局，我們組織了力量到福建廣州學習，我們現在整個意見已經制訂完畢，履行完程序，準備報批省政府，一旦省政府批復之后，我們馬上可以頒布實施?！睓杞”硎?。

督導整改：當地建設4個公共充電樁 價格高于居民用電0.5元

節目播出后，閃電新聞記者跟隨省能源局督導組對濱州市儒苑上邦小區進行督導檢查，督導組發現，該小區批建時間為2014年，在2016年12月《山東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》施行之前，地下車位未規劃預留充電基礎設施的建設安裝條件，地下車庫用電容量較小，無法滿足業主大規模安裝充電樁的要求。

為解決群眾新能源電動車的充電需求，當地要求該小區在南門西側規劃出了8個公共停車位，建設4個公共交流充電樁，預計一周之內可以投入使用，但是公共車位充電樁充電價格要高于居民個人車位充電樁價格。

“因為居民個人充電樁是居民用電，價格在0.56元左右，公共充電樁是工商業用電，價格0.7元，同時運營方的公共服務還要加0.3元，這樣的話一般公共充電樁和個人充電樁，1度電價格差在0.5元左右?！鄙綎|省能源局副局長王福棟表示。

四方簽訂電動汽車自用樁安裝承諾書 楊女士安裝個人充電樁

督查組還發現，當地基層政府工作人員對國家和省已出臺政策不熟悉、把握不準確，而物業工作人員不了解政策、擔心有安全隱患，所以不允許業主在地下車庫自己車位上安裝充電樁。

而據國家發展改革委等四部委2016年9月印發實施的《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，要求各地在建設充電樁時，明確充電基礎設施產權人、建設單位、管理服務單位等相關主體的權利義務以及相應建設使用管理流程。

根據該要求，當地協調業主楊女士、小區物業公司、電動汽車企業、充電基礎設施建設企業，一同簽訂了《電動汽車自用樁安裝承諾書》，明確各方責任和義務，允許業主楊女士在地下車庫個人車位安裝充電樁。

“承諾書要求，業主楊女士是充電設施及相關線路安全責任的第一責任人。同時，車企承諾提供的充電樁合格，充電樁建設企業保證安裝標準建設安裝，物業配合充電樁的建設安裝。”王福棟認為，四方承諾劃清了各方的安全責任，減少物業對于用電安全的壓力，因此各方達成了協議。

當閃電新聞記者問起為什么不早按照這種方式解決時，當地認為宣傳和推廣不夠，導致對國家政策理解不夠。

“因為這個文件是國家發改委等四個部委2016年的時候印發的，可能我們宣傳和推廣的不夠。一個是各個小區的物業公司不了解這個情況，再一個居民也不知道這個四方承諾書，所以說一直沒有按照相關的規定來進行實施?！睘I州市濱城區副區長袁俊英表示。

如果新能源電動車增多 小區將對地下車庫供電容量進行擴容

不過，閃電新聞新聞記者了解到，由于該小區地下車庫用電容量較小，目前僅為楊女士一人安裝了個人充電樁。如果后續隨著小區居民購買電動汽車的量越來越大，個人充電樁的申請越來越多，小區現有的變電電容量不夠用。

“如果申請量少的話，更新改造的可能性不大，可以在公共區域使用四個公共充電樁。如果申請量多的話，這樣就需要對地下車庫的供電容量進行更新改造，擴大供電容量?！蓖醺澅硎?。

[責任編輯：黃鵬偉、何則偉]

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