齊魯網·閃電新聞1月19日訊  “前期濟南地鐵1號線、3號線提前一年以上順利通車，實現了濟南市民的‘地鐵夢’，也體現了濟南市工程建設領域的‘濟南速度’。請問濟南地鐵軌道交通二期規劃情況如何？何時動工？”今天上午，山東省十三屆人大三次會議濟南代表團團組會議接受媒體集中采訪，記者現場提問省人大代表、省人大城鄉建設與環境資源保護委員會委員邵莉。

邵莉表示，2019年，濟南市地鐵1號線提前一年開通、3號線提前15個月開通，創造了工程建設領域的“濟南速度” ，千年古城邁入“地鐵時代”，今年濟南軌道交通一期規劃將全面完成。

對于市民關注的行經市區的軌道交通二期規劃情況及動工時間，邵莉介紹，按照國務院辦公廳《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發〔2018〕52號，簡稱“52號文”)有關規定，“本輪建設規劃實施最后一年或規劃項目總投資完成70%以上，方可開展新一輪建設規劃報批工作”。2019年元旦1號線建成通車，9月3號線建成通車，2號線工程建設加快推進，至2019年12月，已完成一期建設規劃總投資的70%以上，滿足了上報要求。目前，二期建設規劃通過了省發改委預評審，環評專題上報國家生態環境部。其中，環評專題已通過國家生態環境部評估中心內部審查，并完成生態環境部組織的專家評審，待環評專題獲批后，屆時二期建設規劃將正式上報國家發改委。

對于下一步工作的發展方向和舉措，邵莉表示，在加快推進建設規劃報批的同時，為爭取時間，積極謀劃、壓茬推進，提前開展了3號線二期、4號線、6號線等線路的勘察設計、管線遷改等前期準備工作。下一步，將組織有關部門，積極協調溝通國家相關部委，確保第二期建設規劃盡快獲批，在條件具備的情況下，統籌謀劃二期規劃6條線路全部啟動。

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閃電新聞記者 張偉 梁金鳳 王雨  報道

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