齊魯網(wǎng)·閃電新聞2月18日訊 “我們現(xiàn)在正在抽地下的泥巴。”在濟南地鐵2號線一期工程四標段地下盾構施工現(xiàn)場，機械轟隆聲不斷，施工人員正在開足馬力施工作業(yè)。

在保障疫情防控的情況下，濟南地鐵2號線一期工程的19個車站已經(jīng)全部啟動施工，其中17個車站主體結構封頂、25個單線區(qū)間貫通。今天上午，閃電新聞記者來到位于天橋區(qū)的濟南地鐵2號線一期工程四標段的項目施工現(xiàn)場實地探訪工程進展以及復工防疫情況。

“我們每天都要給工人分發(fā)兩個口罩，進入地下作業(yè)的施工人員也都要先測量體溫和消毒才能進入。”在濟南地鐵2號線寶華街站的施工現(xiàn)場入口測溫點，記者了解到施工人員每天可以免費領取2個口罩，一天兩班，每班50人左右，一天要給近百人消毒分發(fā)口罩。

據(jù)了解，2號線寶華街站及所處標段現(xiàn)已經(jīng)全面復工，大約320名管理和施工人員正在進行盾構推進作業(yè)施工。萬寶區(qū)間全長1003米，右線即將洞通，寶長區(qū)間全長998多米，已推進286環(huán)。“這里基本是濟南的最低點，地下水豐富。我們每天施工都在跟巖石和地下水打交道。”中鐵三局濟南地鐵R2線萬寶標段盾構經(jīng)理李學飛告訴記者，由于這里的地質情況最復雜、難度系數(shù)也最大，平均掘進1米就要更換2把刀片，現(xiàn)在已經(jīng)累計換了300多把刀片。

“我們每天大概掘進三到四米，現(xiàn)在我們的施工進度基本能夠滿足節(jié)點工期目標。”李學飛指著身后的的“泰山一號”、“泰山二號”兩臺施工監(jiān)測設備介紹道，實時監(jiān)控臺正在工作，管理人員可以通過實時數(shù)據(jù)和畫面對施工現(xiàn)場進行監(jiān)測和溝通，及時處理突發(fā)情況。

復工后，工人加班加點的同時，濟南地鐵2號線一期工程的疫情防控工作也在有序進行中。記者了解到，在就近的一處賓館內(nèi)，有39名外省回來的施工人員正在進行自我隔離。賓館門外，記者無法見到被隔離的施工人員，但是通過手機視頻，他表示：“我是從哈爾濱回來的，現(xiàn)在情況特殊完全理解。”通過視頻鏡頭，記者看到被隔離人員一人一間，房間里設施齊全，被隔離人員心態(tài)也非常好，正在為復工做充足的準備。

濟南地鐵2號線路全長36.4公里設18個標段，預計今年年底建成達到通車條件。屆時，濟南的地鐵運營里程將達到84.1公里，在城區(qū)形成軌道交通‘H’形基本骨架網(wǎng)絡，串聯(lián)起東西部城區(qū)，推動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

閃電新聞記者 劉晨 張洪波 王雨  報道

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