齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月11日訊 8月7日，《問政山東》節(jié)目報(bào)道了菏澤至新鄭機(jī)場定制客運(yùn)路線問題，菏澤市常務(wù)副市長王磊帶領(lǐng)工作組到鄭州溝通協(xié)調(diào)，菏澤已向鄭州發(fā)出菏澤至鄭州的定制客運(yùn)班車協(xié)商函，鄭州市交通部門表示已收到，將評(píng)估后進(jìn)行回復(fù)。

菏澤市工作組到達(dá)鄭州后，首先與鄭州市交通等部門進(jìn)行了溝通協(xié)調(diào)，菏澤市認(rèn)為，推出菏澤市區(qū)前往鄭州新鄭國際機(jī)場的定制客運(yùn)路線試點(diǎn)，是基于交通部2016年12月出臺(tái)的《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》。其中提到，鼓勵(lì)開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。

菏澤市行政審批服務(wù)局副局長孫兆京表示當(dāng)時(shí)之所以批這個(gè)線路，是為了更方便群眾，定制客運(yùn)就是個(gè)性化服務(wù)，有一部分人群需要這樣的服務(wù)。

閃電新聞?dòng)浾吡私獾剑瑢τ诙ㄖ瓶瓦\(yùn)，交通部的指導(dǎo)意見比較簡短，鼓勵(lì)各地開展試點(diǎn)，并沒有很細(xì)致的方案。山東省交通廳道路運(yùn)輸局也曾于2017年轉(zhuǎn)發(fā)這個(gè)實(shí)施意見，要求每市可選取若干企業(yè)參與試點(diǎn)。2019年一季度，《國務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政審批事項(xiàng)的決定》明確，省際、市際道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營許可下放至設(shè)區(qū)的市際交通運(yùn)輸主管部門。

“國家交通部和山東省的指導(dǎo)意見都沒有說，開通定制客運(yùn)再向到達(dá)地交通運(yùn)輸主管部門發(fā)函，因此，他們就在沒有發(fā)函的情況下，批準(zhǔn)了這條線路。”孫兆京表示。

而鄭州市交通局則認(rèn)為，新的客運(yùn)規(guī)定還沒有出臺(tái)，定制客運(yùn)要按照2016年12月頒發(fā)的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)管理規(guī)定》中跨省的一類客運(yùn)班線來處理，而開通一類客運(yùn)班線是要告知鄭州市交通部門。而且如果不告知他們，他們的監(jiān)管壓力很大。

據(jù)了解，交通部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》已與7月2日向社會(huì)公布，并將于9月1日正式實(shí)施，新規(guī)定實(shí)施后，班車客運(yùn)經(jīng)營者開展定制客運(yùn)的，需要向原許可機(jī)關(guān)備案，攜帶的班車客運(yùn)標(biāo)志牌，即可在道路客運(yùn)班線起訖地、中途停靠地的城市市區(qū)、縣城城區(qū)按乘客需求停靠。

新規(guī)定還有20天左右就將實(shí)施，雙方從實(shí)際出發(fā)，最后協(xié)商決定按照依法依規(guī)和方便群眾的需求提出解決方案。菏澤市交通部門當(dāng)天已向鄭州市交通部門發(fā)了擬新增菏澤至鄭州的定制客運(yùn)班車協(xié)商函，寫明了始發(fā)地、終到地、中途停靠地、營運(yùn)里程、車型等信息。鄭州市交通部門接受了協(xié)商函，并表示他們要經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)定等評(píng)估后再給回復(fù)。