齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月1日訊 一直以來(lái)，汽車報(bào)廢“論斤賣”是不少車主的固有印象，費(fèi)時(shí)費(fèi)力又沒(méi)錢拿，不少車主寧愿把車隨便丟掉，也懶得去給報(bào)廢，于是路邊時(shí)不時(shí)就多幾輛無(wú)人問(wèn)津的僵尸車，不過(guò)，“論斤賣”這種情況，自今天起將改變。

日前，商務(wù)部等7部門聯(lián)合發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）于9月1日起施行。其中機(jī)動(dòng)車報(bào)廢價(jià)格將告別“論斤賣”“五大總成”可回收再利用、更多民營(yíng)資本進(jìn)入報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)領(lǐng)域等內(nèi)容引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。

施行的《細(xì)則》對(duì)于報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收利用進(jìn)行了細(xì)化，最引人注目的就是明確指出了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以再制造、再利用，這幾處部件是汽車上價(jià)值較高的零部件。

《細(xì)則》規(guī)定，允許將具有循環(huán)利用價(jià)值的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，因此報(bào)廢車回收價(jià)格有望提升。以往汽車報(bào)廢時(shí)，拆解下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)等高價(jià)值部件，必須作為廢金屬?gòu)?qiáng)制回爐，回收公司依據(jù)重量對(duì)報(bào)廢車進(jìn)行估值，也就是俗稱的“論斤賣”，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)廢一輛小型汽車的回收價(jià)格普遍在每輛200元至500元之間，部分地區(qū)可能高些，但最多也就拿到一千多元。報(bào)廢回收價(jià)格低、網(wǎng)點(diǎn)又少，這就直接導(dǎo)致車主對(duì)車輛報(bào)廢的消極性，寧愿將車丟棄不管，也懶得拿去報(bào)廢。

為了避免“五大總成”非法拆解被翻新重新流入市場(chǎng)，細(xì)則還明確，回收拆解企業(yè)應(yīng)建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零部件銷售臺(tái)賬，如實(shí)記錄“五大總成”數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，并錄入“全國(guó)汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)。