齊魯網·閃電新聞10月28日訊 近日，有網友稱濟南軌道交通每天“空跑”，乘客寥寥無幾。對此，閃電新聞記者今天在不同時段來到濟南軌道交通1號線和3號線，探訪客流量情況。
早上八點，記者從濟南西站上車乘坐濟南軌道交通1號線，前往工研院站方向。記者發現，車廂中的乘客數量一只手就能數得過來，根本沒有其他城市“擠地鐵”的情況，人數最少的車廂只有兩人。

八點半左右迎來上班早高峰 ，乘客逐漸增多，每個車廂分布不均。據了解，濟南軌道交通1號線共四節車廂，每節車廂可容納240人左右，但記者粗略數了一下，人數最多的車廂只有不到30人。

車廂里一位在校大學生告訴記者，他家住濟南西站附近，在長清大學城上學。每天都在濟南西站和園博園站之間往返，據他介紹，一般周一到周四早晚乘客都很少。“周五晚上會稍微多一些，因為會有些學生往這邊（濟南西站）走。”隨后記者又采訪到在長清區上班的劉女士，她每天早晨都會乘坐1號線去上班，但由于上班的時間更早一點，她表示早晨地鐵上幾乎沒什么人。“這邊線路經過的站點主要是西站、長清區，不經過主城區。所以只有我們這些在西邊上班的人來乘坐，人特別少”劉女士說。

隨后記者來到了濟南地鐵3號線，比起早高峰1號線的客流量，上午10點半的3號線顯得更為冷清，奧體中心站的5個自助售票機也只開了一個。地鐵工作人員介紹，因為客流量不大，所以只開了一臺自助售票機。記者在候車大廳發現開往龍洞方向的列車只有兩個人上車，上車之后每節車廂人數均在10人以下，有的車廂中只有一位乘客。

白天客流量少，那么下班晚高峰時段情況如何呢？下午5點，閃電新聞記者再次來到濟南軌道交通3號線。記者從濟南東站上車，刷卡進站后，看到空曠的大廳只有三三兩兩的乘客。

從濟南東站出發，開往龍洞站方向。記者一路觀察，發現在裴家營站、王舍人站、張馬屯站幾乎都沒有乘客上車，每節車廂乘客平均在10人以下。五點半左右開始迎來下班晚高峰，記者發現在奧體中心和龍奧大廈兩站上車的乘客明顯增多，但僅持續一個小時。不到七點，地鐵站和車廂又恢復冷清。

（下午5：45左右 濟南軌道交通3號線 奧體中心站）

（下午6：30左右 濟南軌道交通3號線車廂內）

記者采訪了幾位乘客，他們表示只有在上下班乘坐的時候乘客多一些，白天乘坐幾乎看不到什么人。乘坐地鐵從郊區歸來的陳阿姨告訴記者：“主要是離主城區太遠了，不是很方便。”