齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月30日訊 備受市民關(guān)注的濟(jì)南軌道交通二期規(guī)劃獲得國(guó)家批復(fù)，原則同意建設(shè)3號(hào)線二期、4號(hào)線一期、6號(hào)線、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期等6個(gè)項(xiàng)目，總規(guī)模約159.6公里。6條線路的站點(diǎn)設(shè)在哪里？和之前的網(wǎng)圖相比有什么區(qū)別？未來(lái)的走向、車(chē)站設(shè)置會(huì)不會(huì)變動(dòng)？什么時(shí)候動(dòng)工？軌道交通建設(shè)將給濟(jì)南帶來(lái)什么？
6條線路這么走，經(jīng)過(guò)你家嗎？
通往機(jī)場(chǎng)的3號(hào)線二期，沿經(jīng)十路走行的4號(hào)線一期，連接西客站、濟(jì)南站、大明湖和濟(jì)南東站的6號(hào)線，從北向南的旅游線路7號(hào)線一期，直通章丘的8號(hào)線一期，連接華山和濟(jì)南東站的9號(hào)線一期，6條線路有沒(méi)有經(jīng)過(guò)你家？
獲批的地鐵線路與此前流傳的版本有所不同
7號(hào)線南北縮短，減少5站
7號(hào)線起自鳳凰南路站，終于濟(jì)北站，線路全長(zhǎng)30.0公里。跨過(guò)黃河，途經(jīng)濟(jì)南CBD區(qū)域、奧體區(qū)域，到濟(jì)南的東南部。在此前的版本中，最北端計(jì)劃延伸到行政中心和姚店村，但在最新的規(guī)劃圖中可以看到，終點(diǎn)站為濟(jì)北站，北端減少2站。在東南端，終于鳳凰南路站，減少3站，分別是蓮花山、有蘭峪、章錦西站。該線路的縮短，可能會(huì)對(duì)文旅城、章錦片區(qū)影響較大。
董家、郭店暫不經(jīng)過(guò)
此前流傳的地圖中，4號(hào)線向北行至董家鎮(zhèn)和郭店。但在最新批復(fù)的規(guī)劃圖中，4號(hào)線起自小高莊站，終于彭家莊站，暫時(shí)不延伸到郭店片區(qū)。
增加邢村立交橋西站
6條線路中，最受關(guān)注的就是沿經(jīng)十路走行的4號(hào)線。4號(hào)線起自小高莊站，終于彭家莊站。線路全長(zhǎng)40.2公里，項(xiàng)目建設(shè)工期為8年，也是6條線路中工期最長(zhǎng)的。最新的規(guī)劃圖顯示，在田家莊和邢村站之間，增加了邢村立交橋西站，方便換乘。
8號(hào)線站點(diǎn)加密至10個(gè)站點(diǎn)
8號(hào)線起自邢村站，終于山東大學(xué)站，線路全長(zhǎng)22.6公里。此前流傳圖中8號(hào)線延伸至章丘的繡源河畔，站點(diǎn)較少。而最新公布的規(guī)劃圖中8號(hào)線的站點(diǎn)加密到10個(gè)，分別是邢村、圍子山、彩龍路、春博路、山東職業(yè)學(xué)院、山東現(xiàn)代學(xué)院、山東財(cái)經(jīng)大學(xué)、安莉芳路、潘王路、山東大學(xué)。
地鐵何時(shí)動(dòng)工？爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工
據(jù)了解，城市軌道交通項(xiàng)目一般分為線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、可行性研究、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、試運(yùn)營(yíng)、正式運(yùn)營(yíng)等階段。目前，濟(jì)南軌道交通二期規(guī)劃已經(jīng)完成了編制地鐵線網(wǎng)規(guī)劃、編制建設(shè)規(guī)劃并取得批復(fù)階段，也就是說(shuō)濟(jì)南地鐵二期規(guī)劃剛走完第二步。
獲批后，還需要經(jīng)過(guò)編制工程可行性研究并取得批復(fù)、施工許可申請(qǐng)的階段才能開(kāi)工。此前相關(guān)的工作人員表示，二期規(guī)劃獲得批復(fù)后，爭(zhēng)取在年內(nèi)有新線路開(kāi)工。
現(xiàn)在的路線是最終線路嗎？不排除還會(huì)調(diào)整
二期規(guī)劃獲批后，還要經(jīng)過(guò)立項(xiàng)、申請(qǐng)施工許可等步驟。在后面的工作中，總體規(guī)模、線路走向、車(chē)站數(shù)量等會(huì)以此次批復(fù)公布的為基礎(chǔ)，變動(dòng)的可能性較小。但是不排除在建設(shè)過(guò)程中因?yàn)榈刭|(zhì)等原因有些許調(diào)整。
串聯(lián)主要交通樞紐，濟(jì)南軌道交通遠(yuǎn)期規(guī)劃44條線路
濟(jì)南軌道交通建設(shè)承擔(dān)著重要責(zé)任與使命。批復(fù)的6條線路將串聯(lián)起主城區(qū)的主重要交通樞紐，連接西客站、濟(jì)南站、大明湖站、濟(jì)南東站、機(jī)場(chǎng)等，覆蓋了經(jīng)十路等交通要道。城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的完善將緩解主城區(qū)東西向的交通壓力，提升城市公共交通服務(wù)水平。同時(shí)，還將拓展?jié)铣鞘懈窬郑С中屡f動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，助力濟(jì)南“北起”戰(zhàn)略，為建設(shè)“大強(qiáng)美富通”的現(xiàn)代化國(guó)際大都市提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支撐。
平陰、萊蕪、鋼城、商河、濟(jì)陽(yáng)等地空間廣闊，但距離市中心較遠(yuǎn)。記者了解到，未來(lái)濟(jì)南軌道交通的建設(shè)將按照“一張大網(wǎng)”規(guī)劃，通過(guò)將城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通、中低運(yùn)量軌道交通四網(wǎng)融合，將周邊較遠(yuǎn)區(qū)域納入規(guī)劃服務(wù)范圍，連通省會(huì)都市圈，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)市域全覆蓋。
據(jù)介紹，濟(jì)南軌道交通遠(yuǎn)期規(guī)劃44條線路，總規(guī)模約1675公里，加上既有的城際鐵路，全域線網(wǎng)總里程2275公里。目前，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)已經(jīng)多次與省市部門(mén)對(duì)接，明確了明確了近期建設(shè)思路，將盡快解決濟(jì)陽(yáng)、章丘、萊蕪(鋼城)、平陰等與中心城區(qū)銜接問(wèn)題。
閃電新聞?dòng)浾?劉晨 綜合整理
