齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月8日訊 11月8日，由中鐵十局集團(tuán)一公司承建的膠濟(jì)濟(jì)青鐵路聯(lián)絡(luò)線工程（以下簡稱黃臺聯(lián)絡(luò)線），跨規(guī)劃小清河南路和田園路(60+100+60)m連續(xù)梁0號塊順利澆筑。這是黃臺聯(lián)絡(luò)線全線澆筑的首個連續(xù)梁0號塊，標(biāo)志著黃臺聯(lián)絡(luò)線特殊孔跨的控制性工程正式進(jìn)入梁體施工階段，拉開了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的序幕，為明年架梁施工打下堅實基礎(chǔ)。

此次澆筑的0號塊屬黃臺聯(lián)絡(luò)線跨膠濟(jì)鐵路特大橋117#主墩，長12米，寬11.6米，高7.5米，預(yù)應(yīng)力管道、橫隔板、預(yù)埋件多，鋼筋扎綁密，需要從底板到腹板再到頂板，自下而上進(jìn)行澆筑，采用高等級強(qiáng)度的C55混凝土，設(shè)計混凝土方量450方，用時18小時澆筑完成。

黃臺聯(lián)絡(luò)線跨膠濟(jì)鐵路特大橋長度6.229km，共設(shè)計建設(shè)8聯(lián)連續(xù)梁，其中跨規(guī)劃小清河南路和田園路的（60+100+60）m連續(xù)梁長221.5m，設(shè)計樁基62根，承臺4個，墩身4個，由115#和118#兩個邊墩、116#和117#兩個主墩組成的三跨一聯(lián)連續(xù)梁。

為保證此次0號塊順利澆筑，項目部超前謀劃，從工序銜接、物資供應(yīng)、設(shè)備配置、安全質(zhì)量控制、后勤保障等方面入手，精心編寫施工方案，加強(qiáng)施工過程管控。同時專門成立攻堅技術(shù)小組，澆筑前多次召開專題技術(shù)會議，開展專項施工培訓(xùn)，細(xì)化人員分工和現(xiàn)場技術(shù)交底，明確支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝等各個環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，在一次性通過監(jiān)理和業(yè)主單位的驗收后，首個連續(xù)梁0號塊順利澆筑。

此次大跨度連續(xù)梁0號塊的順利澆筑，不僅極大鼓舞了項目員工的士氣和信心，同時為其他現(xiàn)澆連續(xù)梁施工提供了可靠的數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。

黃臺聯(lián)絡(luò)線是濟(jì)南站與濟(jì)南東站兩大主要客運(yùn)站的客運(yùn)連接線，主要包括黃臺站改、膠濟(jì)貨線改造和黃臺站至濟(jì)南東站聯(lián)絡(luò)線三部分。力爭2021年底開通運(yùn)營，屆時從濟(jì)南站到濟(jì)南東站僅需10分鐘左右，同時將實現(xiàn)京滬高鐵、石濟(jì)客專、鄭濟(jì)客專和濟(jì)青高鐵構(gòu)成的“十”字形高速鐵路網(wǎng)客運(yùn)站的互聯(lián)互通，將極大促進(jìn)周邊人員往來交流，擴(kuò)大交通輻射作用，帶動濟(jì)南都市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

閃電新聞記者 賈方政 吳亞君  報道

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