齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月25日訊 記者今天從濟南城鄉(xiāng)交通運輸局獲悉，濟南大東環(huán)、京滬高速改擴建項目將于26日正式通車，這兩條高速將給濟南、給山東帶來哪些變化，一起來看一下。

繞城高速大東環(huán)作為濟南“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)規(guī)劃中“三環(huán)”的第一段，通車后標志著濟南正式跨步邁入“三環(huán)時代”，快速便捷暢通的泉城大交通網(wǎng)絡前景可期。

什么是“三環(huán)時代”？大東環(huán)“大”在哪兒？

這幾年，濟南始終堅持“規(guī)劃先行，謀定后動”，2018年，“三環(huán)十二射”正式納入《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》。“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)由內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)和十二條射線組成，總里程約846公里。其中，“內(nèi)環(huán)”和“中環(huán)”均已建成通車，“外環(huán)”即“三環(huán)”，由濟南至高青高速濟南段、繞城高速二環(huán)東環(huán)段、南環(huán)段、西環(huán)段及北環(huán)段組成，全長約272公里，超北京六環(huán)85公里，“大三環(huán)”的稱呼名副其實。

繞城高速大東環(huán)項目作為“三環(huán)”開工建設的第一段，常被稱作“大東環(huán)”。大東環(huán)主線全長約23.6公里，起自青銀高速唐王樞紐互通立交，止于京滬高速曹范互通立交，由北向南依次途經(jīng)歷城區(qū)、高新區(qū)、章丘區(qū)，建設標準為雙向六車道高速公路，設計速度120公里/時。項目通車后，全市路網(wǎng)布局擴大升級，城市發(fā)展空間進一步拓展，對打造濟南“一小時都市圈”，加快推進省會城市群經(jīng)濟圈發(fā)展，引領山東半島城市群建設，落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略等具有重要意義。

南北大動脈，北上南下更快捷

項目主線自北向南設置了董家、孫村東和曹范北三處收費站，其中董家收費站連接省道102，孫村東收費站連接國道309，曹范北收費站連接章丘連接線和章丘南外環(huán)，市民可以行經(jīng)省道102、國道309和章丘南外環(huán)上繞城高速大東環(huán)，北向接濟青高速北線，去往北京、青島等方向；南向接京滬高速，去往泰安、日照等方向，為市民提供了更加多樣的交通路線選擇，方便沿線群眾出行。

東城大外環(huán)，有效分流繞城東線車輛

除了方便濟南市民出行，同時為過境車輛提供了更便捷的通行路線，可有效分流現(xiàn)繞城高速東線車輛。例如從北京到上海，可以從青銀直接沿著大東環(huán)到京滬高速，無需繞行現(xiàn)繞城高速，既減輕了繞城高速交通壓力，緩解城區(qū)擁堵，提高通行效率，也減低了過境車輛的通行成本。同時，路網(wǎng)布局的升級擴大也將進一步拓展城市發(fā)展空間，更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展。

科技賦能，建設智慧品質(zhì)高速公路

項目建設中，堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，積極推廣應用新工藝、新材料，全力打造優(yōu)質(zhì)舒適、智慧高效的品質(zhì)示范工程。項目在董家立交的轉體橋工程是山東省首座“四橋同步轉體”結構，跨越膠濟客專，為確保施工高效、安全、有序，項目采用BIM技術，科學編制專項施工方案，嚴格現(xiàn)場管理及技術交底，有效保障施工安全，刷新國內(nèi)高速公路建設領域轉體總重最重、總長最長、總面積最大三項紀錄。在采空區(qū)路基施工中，與山東大學合作研發(fā)“黃河中下游地區(qū)粉土路基建造支撐技術”，及時預測安全隱患，節(jié)約工程投資3000萬元，榮獲國家科技進步二等獎和山東科技進步一等獎，助推工程品質(zhì)明顯提升。

環(huán)保有道，打造綠色生態(tài)示范工程

項目積極貫徹落實新發(fā)展理念，將綠色環(huán)保貫穿高速公路建設全過程，全面培育綠色發(fā)展新動能，全力打造綠色生態(tài)示范工程。采用建筑礫料鋪底技術開展路基施工，大批量回收利用城市遷建產(chǎn)生的建筑廢料；嚴格落實揚塵治理的七項規(guī)定和“六個百分百”要求，采用建筑礫料+瀝青銑刨料進行便道硬化處理，統(tǒng)一配備環(huán)保渣土運輸車，增配大量機動靈活的小型霧炮設備，安設揚塵、噪聲智能監(jiān)測設備，實時對各項環(huán)境參數(shù)進行采集、分析、展示、上傳、警告，全方位打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

全省第三條雙向八車道高速公路——京滬高速公路萊蕪段改擴建工程項目建成通車

京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程項目是山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”中“縱六”線的重要組成部分。本項目全長232.4公里，起自京滬高速與S29濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交，止于郯城縣紅花埠南（魯蘇界），接京滬高速公路江蘇段。項目建成后，山東繼濟青高速、濱萊高速后又增加一條雙向八車道高速公路，將大大提高京滬高速公路的通行能力和服務水平，進一步加強山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)、魯南城市群經(jīng)濟圈的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟聯(lián)系，對加快沿線優(yōu)勢資源開發(fā)，促進沿線地區(qū)乃至山東省中南部地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展、助力沂蒙老區(qū)脫貧攻堅具有重要意義。

截至目前，濟南公路通車里程近18000公里，其中高速公路739公里，高速公路密度約7.2公里/百平方公里，較2015年增長38%。今年以來，濟南交通公路部門聚力實施公路“五大行動”，強力推進25項公路重點項目，其中，5條高速公路計劃年內(nèi)建成通車。截至目前，濟南高速公路建設已超額完成年度計劃任務，“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)規(guī)劃中，除了即將通車的大東環(huán)項目，大西環(huán)項目已正式啟動，大南環(huán)和大北環(huán)已啟動立項，正在加緊推進前期工作。

閃電新聞記者 劉杰  報道

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