齊魯網·閃電新聞1月19日訊 1月19日上午，2021年全省春運電視電話會議在濟南召開。閃電新聞記者從會上獲悉，2021年春運全省客流量不確定性較強，預計全省旅客發送量3020萬人次，較疫情發生前的2019年下降32.8%。其中道路1490萬人次，下降30%；鐵路925萬人次，下降42%；民航530萬人次，下降21%；水路75萬人次，下降27 %。

2021年山東春運主要有以下特征：

一是新冠肺炎疫情防控嚴峻復雜形勢對春運組織保障帶來前所未有的挑戰。春運組織面臨保障旅客便捷出行、貨物順暢通行和阻斷疫情傳播的多重壓力。

二是客流結構變化明顯。短途客流占比將上升，小客車出行明顯增加，節前客流較分散，節后相對集中。

三是安全形勢依然嚴峻。安全生產的“雙基”工作還不穩固，在安全隱患排查治理、安全應急處置等方面還存在薄弱環節；低溫天氣以及半島部分地區大雪、暴雪天氣頻發，極易引發安全事故。

四是煤電油氣運輸保障任務艱巨，能源物資供應緊張疊加疫情防控通行管控，對應急運輸組織提出更高要求。

春運期間，各運輸方式運力充足，能夠滿足旅客出行需求。

道路運輸方面：計劃投放省、市際線路班車1.04萬輛，客運包車0.79萬輛，公交車6.3萬輛，出租車7.2萬輛，網約車3.5萬輛。

鐵路運輸方面：中鐵濟南局集團在圖定線路455.5對的基礎上，安排臨客49.5對，其中直通臨客23對，管內臨客26.5對。

民航運輸方面：計劃起降5.2萬架次880萬個座位，日均1300架次22萬座位。

水路運輸方面：投放客運船舶185艘，提供客位4.53萬個、車位2690個。

加強春運工作組織領導

建立以省政府分管領導任召集人的省春運工作機制，統一指導全省春運工作。工作機制辦公室設在省交通運輸廳，負責組織協調日常工作，各成員單位按照職責分工，分別做好各項工作落實。各市要參照省春運工作組織協調體系建立相應機制。

各級春運機制要注重協調配合，加強春運日常運行監測，落實疫情防控措施，科學預測研判，增強運力供給，合理調配運力資源，確保組織有力、推進有序，最大限度滿足群眾出行需求。

各市、各成員單位要制定和完善春運工作保障方案、疫情防控方案、應急處置預案，制定任務清單，明確目標要求，明晰疫情防控措施，厘清安全責任。各市要及早動員部署，因地制宜全面開展工作。

毫不放松，科學精準做好春運疫情防控

一是嚴格落實客運場站和交通運輸工具防疫措施。

各級交通運輸、鐵路、民航等部門單位要嚴格按照分區分級疫情防控規定，落實客運場站和交通運輸工具消毒通風、客座率控制、臨時隔離區設置等防控措施，嚴格落實健康碼核驗和體溫檢測，做好發熱乘客信息登記和移交。

二是減少人員流動和聚集。

各地人社、教育、文化和旅游部門要落實務工人員錯峰返鄉返崗或留崗過年、高校學生避峰放假開學、景區限量預約錯峰接待等引導措施。鼓勵開行“點對點、一站式”直達專列、包車、包機。做好客運站快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導，積極開展網上售票、推行電子客票，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，避免人員聚集。

三是加強乘客和一線職工個人防護。

客運一線服務人員要全員規范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。加強對客運一線服務人員健康管理，嚴格日常健康監測和定期核酸檢測。在知情自愿的基礎上，推動在春運開始前對春運一線服務人員實現疫苗“應接盡接”。

四是做好疫情防控應急處置。

交通運輸、鐵路、民航等部門單位要針對局部突發疫情可能引發的交通管控、客流突變、車次航班停開等情形，提前制定有關應急預案，根據突發疫情規模等級，加強應急運力和防疫物資儲備。加強實戰化演練和隊伍培訓，確保調度有力、處置得當。

五是強化春運疫情防控檢查指導。

衛生健康部門要加強春運疫情防控指導，及時通報疫情信息。春運開始前，各地要組織對春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發現和整改各類隱患。

閃電新聞記者 劉杰  報道

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