齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月27日訊 今天上午，山東省交通運(yùn)輸廳召開2021年全省交通工作會(huì)議，總結(jié)“十三五”及2020年全省交通運(yùn)輸工作，深入分析形勢(shì)，研究“十四五”發(fā)展思路，安排2021年交通運(yùn)輸工作任務(wù)。

閃電新聞?dòng)浾邚臅?huì)上獲悉，“十三五”時(shí)期，山東省交通固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成8147億元，2020年與2015年相比，年度投資增長(zhǎng)163%。鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7061公里，濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專、青鹽鐵路、魯南高鐵日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、濰萊高鐵等6條高鐵建成通車，高速鐵路里程達(dá)到2110公里，居全國(guó)第3位，形成環(huán)魯高鐵網(wǎng)。公路通車?yán)锍踢_(dá)到28.68萬公里，公路密度每百平方公里183公里，均居全國(guó)第3位。濟(jì)青高速改擴(kuò)建、濰坊至日照、巨野至單縣、棗莊至菏澤等37條新建、改擴(kuò)建高速公路建成通車，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7473公里，居全國(guó)第5位，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，六車道以上占比由“十二五”末的16%提升到26%。普通國(guó)省道新改建2838公里，一級(jí)公路以上占比達(dá)到50%。改造提升農(nóng)村公路近7萬公里，行政村通瀝青（水泥）路率達(dá)到100%。累計(jì)完成6.4萬個(gè)行政村通戶道路硬化工作，基本實(shí)現(xiàn)村內(nèi)道路硬化“戶戶通”。沿海港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到607個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位340個(gè)，總通過能力達(dá)到9.6億噸，較“十二五”末分別增長(zhǎng)9.2%、28.3%和42.4%。民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到10個(gè)，形成“兩樞一干七支”機(jī)場(chǎng)格局。通用機(jī)場(chǎng)由“十二五”末的6個(gè)增加到13個(gè)。城市軌道交通里程由“十二五”末的12公里增加到339公里，濟(jì)南、青島城市軌道交通加速成網(wǎng)。等級(jí)客運(yùn)站、貨運(yùn)站分別達(dá)到243個(gè)、104個(gè)，等級(jí)客運(yùn)站基本覆蓋全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，初步形成以濟(jì)南、青島為核心，煙臺(tái)、濰坊、臨沂、菏澤為重要節(jié)點(diǎn)的“2+4+N”綜合交通樞紐布局。

“十三五”時(shí)期，是運(yùn)輸服務(wù)能力大增強(qiáng)的五年。2020年，山東省客、貨運(yùn)量分別達(dá)到3.36億人、31.5億噸，其中鐵路貨運(yùn)量完成3億噸，比2017年底增加7600噸，超額完成國(guó)家下達(dá)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)目標(biāo)。沿海港口一體化改革成效顯著，貨物吞吐量達(dá)到16.9億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到3191萬標(biāo)箱，居全國(guó)第2位、第4位。多式聯(lián)運(yùn)國(guó)家級(jí)示范工程達(dá)到4個(gè)、省級(jí)示范工程達(dá)到33個(gè)，開通海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路70條，基本形成多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流大通道。營(yíng)業(yè)性客車中高級(jí)占比達(dá)到97%，重型營(yíng)運(yùn)貨車占比達(dá)到61%。運(yùn)輸船舶凈載重量達(dá)到1681萬噸，其中山東海運(yùn)運(yùn)力規(guī)模達(dá)到1280萬載重噸，居全國(guó)第3位。城市公共汽電車達(dá)到6.5萬輛，公交運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到6300余條，出租車達(dá)到7.1萬輛。全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部實(shí)現(xiàn)通客車，其中客運(yùn)公交化改造比例超過90%。全面形成縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。建成“司機(jī)之家”36個(gè)。

此外，“十三五”時(shí)期，也是交通可持續(xù)發(fā)展能力大提升的五年。加快建設(shè)交通科技創(chuàng)新體系，組建智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，認(rèn)定20家省級(jí)行業(yè)實(shí)驗(yàn)室和20家省級(jí)行業(yè)研發(fā)中心。智慧高速、智慧港口、智慧高鐵、智慧機(jī)場(chǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施示范項(xiàng)目建設(shè)快速啟動(dòng)。創(chuàng)建成為綠色交通省，共建成24個(gè)重點(diǎn)支撐項(xiàng)目，基本建立起綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系。新能源及清潔能源公交車、出租車比例均超過90%，沿海主要港口50%以上的專業(yè)化泊位具備向船舶供應(yīng)岸電能力，京杭運(yùn)河基本實(shí)現(xiàn)岸電全覆蓋。完成3456條ETC車道升級(jí)改造，取消了全部14個(gè)高速公路省界收費(fèi)站。累計(jì)減免高速公路通行費(fèi)近250億元。

同時(shí)，也是行業(yè)改革攻堅(jiān)取得大突破的五年。按照精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、效能的原則，建立起綜合交通運(yùn)輸管理體制，實(shí)現(xiàn)公路、地方鐵路、機(jī)場(chǎng)、水運(yùn)、地鐵、城市軌道交通一體化管理。整合交通運(yùn)輸資源，組建省鐵路投資控股集團(tuán)、港口集團(tuán)、機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)，在海洋集團(tuán)內(nèi)組建海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)集團(tuán)，整合高速集團(tuán)和齊魯交通集團(tuán)，組建新的山東高速集團(tuán)，構(gòu)建起五大省屬交通運(yùn)輸投融資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)大平臺(tái)。交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革基本完成。以省政府名義出臺(tái)促進(jìn)高速公路、高速鐵路、民用機(jī)場(chǎng)、世界一流港口建設(shè)發(fā)展的系列指導(dǎo)意見，構(gòu)建起綜合交通運(yùn)輸發(fā)展政策體系。“放管服”改革持續(xù)深化，省級(jí)行政權(quán)力事項(xiàng)壓減超60%，取消或下放行政權(quán)力141項(xiàng)。落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和主體責(zé)任，安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中趨好，較大事故起數(shù)、死亡人數(shù)大幅下降，未發(fā)生特別重大事故。黨的建設(shè)全面加強(qiáng)，精神文明建設(shè)取得重要進(jìn)展，干部隊(duì)伍凝聚力戰(zhàn)斗力顯著增強(qiáng)，樹立起山東交通新的品牌形象。