齊魯網·閃電新聞2月19日訊 今年是“十四五”開局之年。2月19日，山東省政府新聞辦召開新聞發布會，邀請省發展改革委相關負責人介紹“十四五”時期加快推進新時代現代化強省建設的總體部署和重點任務，并回答記者提問。《山東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》（以下簡稱《規劃綱要》）已經省十三屆人大五次會議審查批準，近期即將印發實施。《規劃綱要》明確了到2035年基本建成新時代現代化強省、未來5年著力實現“七個走在前列”“九個強省突破”的總體目標、指導思想和基本原則。

記者梳理發現，在山東“十四五”規劃綱要中，其中不少規劃對于濟青而言蘊含著“重大機遇”。

《規劃綱要》提出，“發揮山東半島城市群龍頭作用。引領黃河流域生態保護和高質量發展，支持濟南建設國家中心城市、青島建設全球海洋中心城市，推動省會、膠東、魯南經濟圈一體化發展。”

這也是濟南青島努力的方向和面臨的機遇。今年2月份，濟南“強省會建設”敲定5年奮斗目標：到2025年，高質量發展核心指標走在全省首位、全國前列，在山東半島城市群和黃河流域的核心引擎功能顯著增強，在省會經濟圈的輻射度、山東半島城市群的中心度、黃河流域的影響度、國家區域發展大局的參與度顯著提升。

青島今年的政府工作報告提出，提升全球海洋中心城市影響力，引領膠東經濟圈成為中國經濟新的增長極，推動山東半島城市群更好發揮在黃河流域生態保護和高質量發展中的龍頭作用。

《規劃綱要》提出，“建設濟南、青島等國家物流樞紐，完善冷鏈物流體系，推進內外貿融通發展。”

“國家物流樞紐”頭銜，給濟青帶來什么？在目前大的社會背景下，樞紐經濟的作用日益凸顯，臨空、臨港、臨站等樞紐在集聚產業、輻射帶動周邊以及和國內外互聯互通等方面的作用越來越明顯。建設國家物流樞紐，可以帶動濟南整體物流設施的逐步完善。布局一個功能完善的物流網絡體系至關重要，物流網絡體系是由節點、通道和網絡來構成，節點就是樞紐。

對青島而言，建設國家物流樞紐，推動了濟青在全國物流網絡乃至世界物流體系中發揮關鍵節點、重要平臺和骨干樞紐的作用，對加快建設國際航運貿易金融創新中心，構建東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放新格局，建設中國-上海合作組織地方經貿合作示范區和山東自貿試驗區青島片區等具有重大戰略意義。

《規劃綱要》提出，“在工業互聯網、智能終端等新型基礎設施建設方面，安排布局了濟南超算中心科技園、青島海爾卡奧斯工業互聯網等50多個重點項目”。

這對于正在舉全市之力打造世界工業互聯網之都的青島而言，無疑是一大利好。

對濟南而言，國家超算（濟南）中心是國家科技部批準的6個國家超級計算中心之一，是支撐我國高科技領域競爭力的國之利器。國家超算（濟南）中心全面建成后，山東省科學院計算中心將整體遷入，計劃以工業互聯網、大數據、云計算等數字經濟產業技術研究為核心，發揮超算機房直通直連優勢，吸引以科研+應用轉化為主導的龍頭企業山東研發中心、國家級重大科研項目、省級科技型龍頭企業總部等機構及企業，并通過延鏈強鏈，定向集聚下游人工智能產業。

《規劃綱要》提出，“山東“十四五”期間確保濟鄭高鐵濮陽至濟南段項目盡早建成。”

發布會上，談到魯豫兩省都十分關心關注的濟鄭高鐵項目，山東省發展改革委副主任關兆泉介紹，工程建設正在全面推進，總體進展順利，達到工期進度要求，山東境內工程預計2023年年底前建成。

濟鄭高鐵濮陽至濟南段項目是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接線項目，是密切山東半島城市群與中原城市群聯系的快速高鐵通道，濟鄭高鐵建成開通后，濟南至鄭州僅需1.5小時；聊城到濟南僅用半小時左右。

《規劃綱要》提出，“奮力向海圖強，開創經略海洋新局面。”

海洋是高質量發展戰略要地。2018年6月，習近平總書記視察山東時再次強調，海洋經濟發展前途無量。建設海洋強國，必須進一步關心海洋、認識海洋、經略海洋，加快海洋科技創新步伐。對于依海而生、向海而興的青島來說，海洋是這座城市的突出優勢和特色所在。目前，青島正全力打好經略海洋攻勢，還提出了創建全球海洋中心城市這一目標。2021年將做大做強現代海洋產業集群，提升涉海產業核心競爭力。成立中國海洋工程研究院，爭取國家深海基因庫落戶。