齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月11日訊 今天，菏澤東站最后一榀重達360噸的屋蓋桁架開始徐徐頂升到位，菏澤東站主體結(jié)構(gòu)正式封頂，重達2萬2千噸的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架從開工到完成僅用時80天。

中鐵建設(shè)魯南高鐵菏澤東站站房鋼結(jié)構(gòu)負責人汪韋韋告訴閃電新聞記者，他們將整個屋蓋劃成8個單元，南北兩側(cè)共4個單元是吊裝，中間的4個單元是提升。主要呈現(xiàn)的是正三角和倒三角連桿的空間體系，這個空間體系結(jié)合魚腹式的單片桁架，從中部進行連接，構(gòu)成整個屋蓋桁架的穩(wěn)定體系。

菏澤東站是魯南高鐵西段最大也是最后一個封頂?shù)能囌荆且蛔邩藴省⒍喙δ堋F(xiàn)代化的大型鐵路綜合交通樞紐。站房造型類似盛開的牡丹花，同時還加入了人臉識別，站內(nèi)導航、智能監(jiān)控分析等9大智能模塊。中鐵建設(shè)魯南高鐵菏澤東站站房黨支部書記楊榮偉說，“菏澤東站建筑面積是19.56萬平方米，站房面積達到6萬平方米，菏澤東站共有魯南場和雄商場兩個站場，其中魯南場是3（站）臺8線，雄商場是3（站）臺7線。菏澤東站建成后將成為一座智能便捷溫馨的大型綜合性鐵路站房，日客流量能達到4萬人次。”

隨著菏澤東站主體結(jié)構(gòu)封頂，魯南高鐵西段建設(shè)進入沖刺階段。其中，曲阜至菏澤段站前工程已經(jīng)進入收尾階段，橋梁主體、軌道板預制完成100%，無砟軌道完成98%，正線鋪軌完成91%，剩余部分施工計劃在2021年10月底前全部結(jié)束。

菏澤至蘭考段山東段站前工程已經(jīng)進入收尾階段，剩余部分施工計劃在2021年8月底前全部結(jié)束。截至目前，開累完成路基工程99%，橋梁工程99.9，無砟軌道工程95%，正線鋪軌完成70%。

魯南高鐵西段預計今年年底通車，東與青連鐵路在日照西站相交，與京滬高鐵在曲阜東站相交，西延至蘭考與徐蘭客專相連，并與建設(shè)中的雄商高鐵、京滬高鐵二線分別在菏澤東站和臨沂北站相交，構(gòu)成魯南地區(qū)密集的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 王波 報道

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