齊魯網·閃電新聞11月5日訊 今天下午，山東省政府新聞辦召開新聞發布會，發布全省“四減四增”評估情況，解讀《山東省新一輪“四減四增”三年行動方案（2021—2023年）》。新一輪《行動方案》明確了未來三年產業、能源、運輸和農業投入與用地結構4個方面的重點任務。

發布會上，省交通運輸廳副廳長司家軍介紹，上一輪“四減四增”三年行動，全省運輸結構調整取得明顯成效，助推了山東省新舊動能轉換和高質量發展。圍繞新一輪“四減四增”三年行動方案，全省交通運輸系統將切實優化運輸結構，降低交通物流成本，加快交通強省建設，為落實碳達峰碳中和貢獻交通力量。新一輪運輸結構調整，省交通運輸廳將主要做好以下四個方面的工作：

建立完善綜合運輸體系。統籌考慮山東省產業、能源布局，突出山東省獨特地理位置特點，充分發揮各種運輸方式的比較優勢和組合效率，構建“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”的綜合運輸格局。加速推進鐵路專用線、疏港鐵路、內河航道等一批鐵路、水路重點建設項目，更大力度推進大宗貨物長距離運輸“公轉鐵”“公轉水”，到2023年，全省鐵路水路貨物周轉量較2020年增長10%以上。大力發展公鐵聯運、新能源和清潔能源車輛以及封閉式皮帶廊道等綠色運輸方式，到2023年，沿海主要港口礦石、焦炭等大宗貨物綠色運輸方式比例大幅提升。

聚焦“碳達峰、碳中和”任務落實。當前，交通運輸行業正在圍繞實現“碳達峰、碳中和”目標要求制定雙碳行動方案，把優化調整交通運輸結構作為重要內容，通過大力發展多式聯運，讓各種運輸方式各歸其位、各顯其優、各盡其能，推動綠色交通綜合樞紐建設，推廣綠色運輸裝備應用，發展綠色運輸方式，助力實現“碳達峰、碳中和”目標。

打造多式聯運節點網絡和服務體系。制定《山東省“十四五”多式聯運發展規劃》，規劃建設一批海鐵公多式聯運中心，形成空間布局合理、設施銜接高效的多式聯運網絡。推動多式聯運網絡覆蓋深度、服務能力、智能化水平進一步提升，打造銜接順暢、綠色低碳、智慧高效的多式聯運服務體系。

形成一批多式聯運“一單制”試點成果。積極開展多式聯運“一單制”改革試點，推動試點企業基本實現“一次托運、一次計費、一份單證、一次保險”，加快形成一批可復制、可推廣的試點成果，推進全省統一的多式聯運服務規范標準、構建多式聯運互認機制、促進多式聯運無縫銜接和信息共享。