齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月6日訊 今晚《問(wèn)政山東》播出第126期，問(wèn)政威海市。

威海市《關(guān)于深化改革創(chuàng)新打造對(duì)外開(kāi)放新高地的實(shí)施意見(jiàn)》提出，打造東接日韓、西聯(lián)歐亞的東西雙向互濟(jì)國(guó)際物流大通道，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后開(kāi)通至韓國(guó)仁川和日本大阪的全貨運(yùn)空中航班。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，日本、韓國(guó)是全球排名第四、第五電子商務(wù)銷售國(guó)家。然而，對(duì)于一些威海市的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，貨物運(yùn)往韓國(guó)、日本，時(shí)常波動(dòng)的運(yùn)費(fèi)價(jià)格給他們帶來(lái)了壓力。

山東泛中物流有限公司總經(jīng)理王鑫表示：“海運(yùn)這幾個(gè)月運(yùn)費(fèi)上漲比較嚴(yán)重，每個(gè)大柜額外漲出了700多美金。”

記者了解到，跨境運(yùn)費(fèi)的上漲與運(yùn)力相關(guān)。每到跨境物流運(yùn)輸?shù)母叻迤冢?dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)都會(huì)面臨運(yùn)力緊張和價(jià)格上漲的情況。

山東泛亞國(guó)際貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理助理谷紅告訴記者：“每年從10月份到12月份，有點(diǎn)運(yùn)力不足的情況。各大船公司都出現(xiàn)爆艙，可能會(huì)有訂不上艙的情況。”

除了希望運(yùn)費(fèi)穩(wěn)定，也有一些企業(yè)希望運(yùn)輸時(shí)效能夠進(jìn)一步加快。

記者來(lái)到威海市商務(wù)局了解有關(guān)情況，工作人員表示：“企業(yè)提到的價(jià)格問(wèn)題，是一個(gè)純市場(chǎng)行為，政府部門(mén)也不能過(guò)多干預(yù)。韓國(guó)尤其是仁川港查驗(yàn)場(chǎng)地有限，人員也有限，時(shí)效上比較慢。”

針對(duì)節(jié)目中所反映的問(wèn)題，威海市商務(wù)局局長(zhǎng)喬軍解釋了原因。他還介紹說(shuō)，威海正在探索建立一種新的機(jī)制，通過(guò)全省資源的配置來(lái)解決外貿(mào)企業(yè)定艙難問(wèn)題。同時(shí)通過(guò)四港聯(lián)動(dòng)來(lái)解決物流一體化，解決時(shí)效性問(wèn)題。

在節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，威海市市長(zhǎng)閆劍波表示：“四港聯(lián)動(dòng)，就是讓威海的空港、海港和仁川的空港、海港4個(gè)港一次性通關(guān)、一次性查驗(yàn)。這里面有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，第一個(gè)做到四港通關(guān)，互相認(rèn)證，提高效率，降低成本。第二個(gè)是，我們也引進(jìn)了一批物流和配套企業(yè)，順豐、阿里，包括日本、韓國(guó)的一些企業(yè)。今年1月1日，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定，也就是RCEP正式生效。我們從政府到部門(mén)到企業(yè)都得學(xué)習(xí)，學(xué)好這個(gè)國(guó)際上的規(guī)則。RCEP，對(duì)我們也是利好消息。”