齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月6日訊 今天凌晨3點30分，一臺500噸的履帶吊將一榀長27.28米、高3米、寬3.7米、重約160噸的鋼橫梁，徐徐落在鄭濟(jì)鐵路跨京濟(jì)聯(lián)絡(luò)線特大橋21#框架墩頂，跨越京濟(jì)聯(lián)絡(luò)線濟(jì)南至濟(jì)南西的動車通道之上，實現(xiàn)京濟(jì)聯(lián)絡(luò)線的首次鋼結(jié)構(gòu)梁體的成功跨越。

此次夜間施工為既有線II級要點施工，施工難度大，作業(yè)時間短，安全風(fēng)險高，大型機(jī)械吊裝對軌道及線下防護(hù)措施要求嚴(yán)格，需用500噸履帶吊一次性吊裝完成，機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性及施工人員操作的規(guī)范性對營業(yè)線安全影響大。

為確保施工安全有序完成，中鐵十局青島公司鄭濟(jì)一分部精心組織、超前謀劃，對施工方案組織專家進(jìn)行多次論證優(yōu)化，解決現(xiàn)場實際問題，組織全體參建人員提前研判風(fēng)險，進(jìn)行人員培訓(xùn)和技術(shù)交底，提前進(jìn)行既有線的防護(hù)演練，緊張有序的推進(jìn)物資及設(shè)備進(jìn)場報驗，進(jìn)行提前試吊，為正式吊裝施工奠定良好基礎(chǔ)。

同時，項目部積極消除疫情封控帶來的不利影響，不等不靠，主動作為，加強(qiáng)與構(gòu)配件、履帶吊等生產(chǎn)廠家溝通，合理調(diào)配大型機(jī)械，保證物資供應(yīng)，有效保證了此次施工能夠順利進(jìn)行。后續(xù)項目部將在15日、19日分別進(jìn)行19＃、20＃墩鋼橫梁架設(shè)。

鄭濟(jì)高速鐵路，又名濟(jì)鄭客運(yùn)專線，是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟(jì)南西站，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分，也是山東“四橫六縱”綜合運(yùn)輸通道的組成部分。鄭州至濟(jì)南鐵路山東段正線全長170公里，共設(shè)車站5座，分別為接軌站濟(jì)南西站、長清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站。項目建成后，濟(jì)南至鄭州時空距離縮短至1.5小時，極大便利兩地居民出行，拉動中東部相關(guān)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 王瀟 張文亮 報道